Omega同轴擒纵的变迁

Daniels的擒纵系统最早是从Breguet的自然擒纵改过来的,不同的是,Breguet的使用两个连接在一起的擒纵轮，也就是说动力源只需要一个，
% o1 Y2 e4 A  v) ?' u2 W1 K+ u
7 D: ?. a) O9 i. M" N2 e) x而Daniels的擒纵系统由于两个擒纵轮相对独立，所以需要两路相同（镜像）的动力源，因此一开始只有在怀表上才有可能实现，因为占用太大空间。
. e& U# Z4 w: q& @% G" x- E4 b
% m: ~$ d0 Q; L# C4 z2 y' q后来改进成Omega cal.2500上看到的样子
+ t; k1 {1 ]$ T$ z1 D2 S/ l
( @: Y. H) s( C0 ~0 J5 p* k0 a# U. _其运作过程如下图：
' r# S+ T8 T% l- Q1 g1 `6 _
但是这也不完善，偷停事件时有发生，所以Omega又作了进一步改进，形成了今天的8500。
6 ~( s' d' A8 R' J% x7 Z. D

8500机芯擒纵系统运作过程如下：
8 o5 C8 r6 g+ i0 R( a: X
( W* f: V' v3 n( H5 O7 g$ _" U3 ~$ I( F



大家仔细看可以注意到,Cal.2500的擒纵轮是双层的,而Cal.8500则是三层擒纵轮。实物照片中还可以发现，擒纵叉右臂造型也有所改变，变得更加弯曲。从这些变更可以看出原先设计上的一些值得注意的地方：
: J" ~* F4 D2 o4 t0 B$ |: P, R1，双层擒纵轮的小轮既要担当动力传输的轴齿，又要作为擒纵叉中间瓦的擒纵齿，齿形比较特别，任务繁重。
* t  k) a3 |6 L6 I9 O' P2，擒纵叉右臂和擒纵轮大轮比较接近，如果间隙配合不恰当容易互相干扰。
, {' r' G, T9 E
所以8500才做了修改。虽然性能比普通机芯要好，但维护起来还是要麻烦些的。
' z$ I- S( g  b$ c8 V
更具体请到：http://blog.sina.com.cn/s/blog_60d122d201011vo8.html
& J$ T6 r% s& c8 H& E                                         http://submariner.blog.163.com/blog/static/1175447162012816111712165/
' m' j% {1 W3 j! ~ 给兄弟加点人气呵呵！
) X, ^1 h2 q3 ]* ~9 J  e5 f
+ n; Y% j& m- T9 O5 U

# ~3 U& P/ v+ [1 h5 \' B1 U" N

这么说，原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊！

nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:33
, d' B$ w* Y% Q. S  o% Z2 K, @7 D这么说，原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊！

, q- _3 o* f0 C0 y, o/ l确实很像,设计灵感是同源的

总理表 发表于 2012-9-15 19:39
6 x( b5 [* S- [) X确实很像,设计灵感是同源的

以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边，哪个最佳？丹尼斯？欧记？还是雅典的版本？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:42
, o+ \. W, X6 z( ~: f4 V2 g' w以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边，哪个最佳？丹尼斯？欧记？还是雅典的版本？

, X+ o; j$ m$ B: w: ]7 \4 `呵呵,没那么深的研究,说不好!
还是让历史带选择吧
不过个人还是喜欢雅典的.

总理表 发表于 2012-9-15 19:53
呵呵,没那么深的研究,说不好!
还是让历史带选择吧
不过个人还是喜欢雅典的.

, A. b9 |5 Y' ^/ d我也是倾向于雅典

同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

OHSEAL 发表于 2012-9-15 20:24
同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

. E- P0 a, T( z& N5 H  M1 v3 b据说初衷是降低能量损耗和机械磨损，从而达到无需保养的效果。

这个呢？
! n" ^: I, c2 W

% S( B, x/ q3 U0 w) x+ |; y

shek329 发表于 2012-9-15 20:29
# }( k! F* S( B& y; i& g这个呢？

( X9 C7 p; w8 e多一个擒纵齿，多一层擒纵轮，有什么实际意义？美感？还是炫技？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 12:38
多一个擒纵齿，多一层擒纵轮，有什么实际意义？美感？还是炫技？

同问 。

听泉 发表于 2012-9-15 20:47
同问 。

真搞不懂现在的人

OHSEAL 发表于 2012-9-16 12:24
同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

8 a  a) U, T0 `) i( \摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的摩擦传冲,理论上磨损小 传动效率高.

总理表 发表于 2012-9-15 21:00
摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的 ...

2 j* K" S" Y7 X" ]0 P/ K同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高，毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多

shek329 发表于 2012-9-16 12:29
2 s! e& O( i1 J) P这个呢？

这个难了，第一次看到。
不过看似只有一个方向的能量传递（小轮推动中间的宝石）另一个方向只是回来锁住为下一次传递作准备。两边的宝石好像都只是为了锁住擒纵轮大轮。小轮才是驱动。
也不知我看得对不
/ X3 J9 z6 q. o9 n" {& W% u石版给介绍介绍？

nomorewatch 发表于 2012-9-16 13:04
同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高，毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多

嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大
而且,太精密和复杂总是容易出问题.

总理表 发表于 2012-9-15 21:07
3 [5 c4 y4 v2 E8 f4 J' S* v嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大
而且,太精密和复杂总是容易出问题.

0 P; r' ]- @" L% Q) I  i# H3 ?这就是我推崇简化机械的原因（注意，不是简陋！），毕竟能量消耗低的东西往往命长一点

这个必须收藏。
( M1 f% f( j' @' F' E( b4 D
8 T& K+ J6 F" ~" L' `

技术流！