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发表于 2012-12-16 17:06:11
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总理表 发表于 2012-12-16 16:39
# m S8 {: U5 y/ x2 m, X& L对了,昨天坛子里网名 “chn6” 的朋友发了些视频,其中有AP的擒纵很精彩!
2 | r- S: C; Q. v9 ]% [http://www.watchlead.com/ ...
' i5 r$ M9 n& Z' V: O- Y正在对擒纵高热中,各位老大,根据这个视频,我算大致明白AP擒纵的原理了,但擒纵叉靠近摆轮一段的那个架子,把一个类似限位器东西,一会放进圈内,一会移除圈外,这干嘛的?难道是防止摆轮脱钩或转到不该转的位置?5 u! J1 ?; I8 x. N, k8 P
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个人感觉,AP擒纵结构还是很脆弱,依靠那么一点点的叉瓦卡主擒纵轮,看起来就担心。
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AP的设计回答了我对丹尼尔斯同轴的一个疑问:其中一个方向上,擒纵轮推动摆轮的力量,通过擒纵齿,传递给擒纵叉,然后又擒纵叉通过摆钉再传给摆轮,这与传统锚式擒纵一样;而另一方向,是擒纵轮齿直接推动摆摆轮下另一个像叉瓦般的摆丁。我明白这个原理后就在想,为何不更简化只推动一次摆轮。2 F4 D/ t9 Y* v' n8 s) s3 k Z
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AP还真是单边冲击摆轮,后来再查了些资料:) V9 l5 j0 ?# ?" |- C
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爱彼全新擒纵系统改进了1791年罗宾的设计,即使承受撞击仍能保持精准无误。为解决抗震的问题,爱彼的制表师特别设计了新式「防护拴」(guard-pin),能够阻止系统在运作时意外滑脱。相较于传统的瑞士杠杆式擒纵系统(Swiss lever escapement),爱彼表厂全球首创的新擒纵系统具有众多技术规格上的优点:
/ S+ c y2 p% z. ~ 一.毋需润滑-爱彼独家擒纵系统的特殊几何造型可以省去上油润滑的麻烦,而这正是所有钟表师梦寐以求的!如此一来不仅简化保养工作,也可避免润滑油蒸发之后留下油渍堵塞机械装置。
+ w0 }# K- z5 o8 X6 c% W: n 二.分离式单击擒纵系统-单一一次传动敲击可使摆轮振动两次,因此可减少运作的干扰,大幅提高效率。
9 p8 ]$ Q+ H. J8 b, r- t2 D5 s 三.直接传动-动力直接从擒纵系统传送到摆轮,不需要经过杠杆型擒纵叉,因此大幅降低能量耗损率。
" k1 r2 {6 e% J% K$ z1 R2 X" G* H 四.超高效率-传统的瑞士杠杆式擒纵系统本身消耗了65%的能量;爱彼独家擒纵系统只消耗48%的能量,比传统机芯的能量高出近50%。
6 ?) T1 L& {' {" H5 E" \* M+ } 五.绝佳的抗震性-每个组件的形状都经过精心设计,极为精确的切割技术保证各零件不会因剧烈震动而移位。
* G& W: u% `) k# @5 E- P; e4 o. S# @ 六.最佳性能稳定持久-经过五年的长期试验,证实爱彼独家擒纵系统稳定可靠。$ Q B' r& F% w8 i4 l
七.走时更精准-摆轮及游丝结构的等时性,只需以一个可调式的锁定点/角度来调整;擒纵系统的不稳定因素减少了,机芯的精准度便能随之提高。
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首先对向双层游丝肯定是非常棒的设计,原理上可消除位差,但此处也是为了之后单次冲击做准备。
+ B M( [5 ^# W, J/ O, c" w AP擒纵个人认为最大的问题是坚固性,擒纵轮被擒纵叉卡住的太玄了,可以说就是轻轻搭上,首先可以肯定装配精度要求非常高,绝对超过同轴。AP的设计在推动摆轮上到与同轴倒是真像,但就现有结构,不可能做成双向冲击,所以,个人觉得,AP这是把缺点当优点,只向一个方向对摆轮施加动力,原理上绝对会导致摆幅相对较小,因此AP只能通过提高冲击次,也就是频率来提高单位能量输出。& y: H4 e3 X, x
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看过AP擒纵,首先觉得确实也非常精妙,但相比之下,丹尼尔斯的同轴原理上更完备,加工精度允许容差要大得多,因此即适合量产,也更耐外力冲击。而AP擒纵一旦一个叉瓦卡不住擒纵轮,立即就会停摆,在擒纵叉靠近摆轮附近安装的支架,就是为了防止摆轮转到不可恢复的位置,那就连摇晃都回不来了。
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Z5 w2 K/ w3 n8 i9 i- F4 ?: U2 ?时间有限,粗略分析,欢迎大家讨论。 |
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