铁路怀表的余晖——精工“19精工”9110怀表

一段时间以前，翻译了一篇文章，介绍了作为日本铁路精准运行的幕后功臣的精工铁路怀表从使用怀表机芯，再到使用手表机械机芯，再到使用手表石英机芯的漫长的历史和技术上的进步。
[精工]～周五聊个异类的怀表～至今仍在生产并被实际使用的怀表"精工铁路怀表" http://watchlead.com/wbbs/forum.php?mod=viewthread&tid=338577
不过，手上没实物总归缺点什么，正好最近有机会买入了一只最后一批使用怀表机芯的精工铁路怀表，发上来念叨念叨。

这是一只昭和45年（1970年），日本国有铁道（简称“国铁”，即现在的JR）千叶铁路管理局配发的铁路怀表。这已经是使用怀表机芯的精工铁路怀表最末期的产品了，次年（1971年12月）便升级为使用6110手表机芯的新型号了。


上手的第一感觉就是，这完完全全是一个作为批量生产工具而被生产出来的怀表。因为成本，外壳为铜镀镍，而没有用不锈钢。份量是不轻，但镀层已经因为一段时间的服役而斑斑驳驳。还是因为成本，机芯除了基础的夹板倒角和表面大弧线拉丝车刀纹，没有任何修饰。擒纵叉也完全是一块钢片，走起来叮叮当当非常响亮。而且仅15钻，中心轮未加钻。

其实使用怀表机芯（机芯型号9110）的精工铁路怀表由于生产周期很长（1945年至1971年11月，长达26年，与此相对使用6110手表机芯的仅生产7年），所以有很多版本。早期是有打磨日内瓦纹路的，后期应该是是由于配发量的增大而相应对成本控制更为严格，所以改为了我手上这种车刀纹。而摆轮也经历了变化，早期一直是闭合式钉摆，而我手里这只已经是最末期，摆轮升级为光摆，非常具有现代特征。




盘面针过得去，加黑加粗的宝玑字，白色的盘面，对比强烈而醒目。工艺应该是金属基板上一层白漆，再用黑漆印字。漆字饱满，颇有立体感。针形状是黑桃针，早期材质为蓝钢，我这只已经是黑漆针了。（指摘过好几次pp盘面对不起观众，这个盘面我倒是觉得可以。为什么呢？价格差了一百几十倍你说为什么呢？期待不同呗）


眼尖的朋友估计已经看见小秒盘上面那一行字了，“SECOND SETTING”，这正是这只表最有趣的一个地方。
是的，这只表虽然是怀表机芯，但为了精确对时，配备了停秒装置，而且是秒针归0停秒。
听起来很神奇，但其实这个功能的实现非常简单粗暴，主要所涉及的零件仅有两个：一个与拉档联动的蛇形钢件，以及在秒轮上加焊了一个凸起的小立柱。在拉起把头时，蛇形钢件会抬起，在秒轮的立柱与钢件碰上的时候就会被卡住而实现在0秒的位置处停秒。
这种做法的好处自然是结构简单，但不好的地方也很明显：如果在秒针刚走到5秒的时候拉起把头，要等将近1分钟才会停秒。
另外一个不好的地方是，由于是通过秒轮强行卡住，在推回把头后，需要晃一晃才能起摆。立柱的耐久性也让人担心。
不过，似乎能实现这功能的怀表也是这独一份了吧？见的不多，如果有其他还请指教。



（以上图片来源：http://nakahiro.parfait.ne.jp/kuro/moji/seikotetsudo.html）
最后，总体来说，这只表算是物有所值，也很有趣。1970年至今，也是快50岁的老物件了，然而走时还过得去。但在怀表里，却差不多是最后一款坚守在实用岗位上的工具怀表了。在他之后的精工铁路怀表就是仅剩怀表外形的手表了。实用性（避震，防磁等方面）无疑更强，但我内心里始终还是有些疙疙瘩瘩。

好文好赞

高手，，，，，

钉摆好看

QZQ1230 发表于 2016-9-26 22:15
钉摆好看

钉摆看的多了，怀表上能见到光摆还挺新鲜的

nemo 发表于 2016-9-26 22:27
钉摆看的多了，怀表上能见到光摆还挺新鲜的

菜鸟还没有玩过钉摆的，感觉好高大上啊

QZQ1230 发表于 2016-9-26 22:30
菜鸟还没有玩过钉摆的，感觉好高大上啊

几乎所有的怀表都是钉摆，因为怀表时代加工技术有限搞不出正好平衡的光摆轮，所以要靠摆钉平衡

停秒有意思。
铜镀镍工艺也不轻松，很奇怪那些年很多牌子不用全钢。

nemo 发表于 2016-9-26 22:53
几乎所有的怀表都是钉摆，因为怀表时代加工技术有限搞不出正好平衡的光摆轮，所以要靠摆钉平衡

学习了

学习

OHSEAL 发表于 2016-9-26 23:50
停秒有意思。
铜镀镍工艺也不轻松，很奇怪那些年很多牌子不用全钢。

应该是合金胚，镀铜打底，再镀铬。
镀镍不划算。

这样做有三个好处
1:这种合金不讲究太精确的成分，表厂可自炼，非常便宜，也不会和其他对金属要求高的器械造成需求竞争，降低材料成本和材料运输成本
2:合金比不锈钢好加工很多，对加工设备要求不高，也延长刀具寿命，总体降低器械成本和生产门槛
3:镀铬前无需进行高光抛光，镀层会自动修复细小划痕，节省抛光工序，降低人工成本和生产周期。

chlogan 发表于 2016-9-27 03:40
应该是合金胚，镀铜打底，再镀铬。
镀镍不划算。

多谢饶版，学习了

此外不知是不是还有物理性能方面的考虑？比如现代列车驾驶室的复杂电磁环境，使用铜基合金比较不容易磁化一类？

nemo 发表于 2016-9-27 07:51
多谢饶版，学习了

此外不知是不是还有物理性能方面的考虑？比如现代列车驾驶室的复杂电磁环境，使用铜基 ...

没用的。

钢壳的确容易磁化，但是铜壳不具备屏蔽能力，磁场上来也就是游丝直接中招

喜欢工具表，设计实用，这不是粗马，擒纵义是一片铁片是什么意思？

空空儿 发表于 2016-9-30 15:06
喜欢工具表，设计实用，这不是粗马，擒纵义是一片铁片是什么意思？

就是铁片切出叉子的形状镶上叉瓦，完全没打磨和倒角

nemo 发表于 2016-9-30 15:54
就是铁片切出叉子的形状镶上叉瓦，完全没打磨和倒角

啊！你要求太高，毕竟是后期产品，以实用为主

chlogan 发表于 2016-9-30 14:52
没用的。

钢壳的确容易磁化，但是铜壳不具备屏蔽能力，磁场上来也就是游丝直接中招

原来如此，又学习了

怀表与表结构基本相同而钟滴结构差别就主要在擒纵叉滴叉瓦上（表是红宝石 钟一般是钢丝 即粗马）当然不排除好钟使用宝石滴 而表是粗马滴（60-70年代南京生产滴钟山手表即是 一般用于部队战士

OENSINGEN 发表于 2016-10-3 01:07
怀表与表结构基本相同而钟滴结构差别就主要在擒纵叉滴叉瓦上（表是红宝石 钟一般是钢丝 即粗马）当然不排除 ...

我只是说擒纵叉没打磨哈，宝石还是有的

最喜欢工具表之类的了