讨论 Tag Heuer Monaco V4

不知道以前讨论过吗？也不知道大家喜欢不喜欢Tag Heuer Monaco V4！反正我挺喜欢的

　　这款全球限量150枚、售价人民币65万元、全手工打造的铂金腕表吧。每个复杂表面及双面角均经过精细抛光，蓝宝石玻璃镜面经斜切和弧面处理，外侧呈曲面以贴合表壳侧边。表壳与底盖均采用950铂金制成，而底盖由3个玻璃透视窗均分为三个部分。腕表本身并无表盘—抛光斜切处理的刻度直接固定在板桥上，而小秒针特别安装在偏离中心的四点位置。滚珠轴承系统可在正反两面窥见，腕表正面可以看到机芯独特的擒纵机构和三条传动带，背面则可看到两个发条盒。现代时尚的大型鳞纹鳄鱼皮表带手工缝制而成，并内嵌钛金属。

　　在2004年，TAG Heuer发表了MONACO V4概念表，它是世界第一只由合成皮带驱动、由线性运动的金属块上炼，以及球型轴承的前卫之作。在品牌150周年前夕，豪雅达成了不可思议的成就，向世界发表了V4，虽然在瑞士钟表产业内流传着「这是一只无法被量产的腕表」的流言，但豪雅终于揭开V4神秘的面纱，将其带到世人的眼前。100%豪雅制作，并超越历往的成就。一个勇于突破的科技工艺大师之作，不像任何曾被看过或想象过的表款，它改写了瑞士奢华制表传统的典范，将世人习以为常的成就彻底打破，翻转新局。再一次，以Monaco V4这枚大胆的创意之作，TAG Heuer以自己的座右铭─「源自1860年的瑞士制表前峰」发誓，将自己推向了设计的新高峰。

先来看看机芯：

豪雅Monaco V4 概念表特点：

　　传动装置：

13条锯齿传动带,尺寸为0.5 x 0.45 毫米

39个滚珠轴承座圈，直径为2.2 毫米，厚度为0.5毫米

　　动力：

4个发条盒分别储存375克的动力：总计1.5公斤

　　自动上弦装置：

　　直线自动陀： 4.25克白金锭。

　　机芯特点：

　　每小时18, 000次摆动震频

　　小秒针位于4’30位置

　　设计特点：

　　不锈钢表壳

　　斜面蓝宝石玻璃表面

　　鳄鱼皮表带，配以折叠带扣

真的好多“V”哇。。

哈哈，下一版叫“V5”？

讨论前，先轻松一下，看段小片：TAG Heuer V4

传动革命
　　在近年所有奇怪和精彩的制表技术发展中，豪雅（TAG Heuer）的Ｖ４是其中一个最激进的。钟表业试过把新材料应用在游丝和擒纵轮的制作上，也试过重新编排机芯的基本结构，总之各种各类的发展都有，不一而足。不过，没有人敢碰以齿轮传递动力的传动系统，只有豪雅例外。

但也差点夭折，完成V4用去了太多的时间。瑞士钟表产业内曾流传过「这是一只无法被量产的腕表」的流言！

今天，就到这里了，手表分析回头再说，俺先睡觉去了。

感谢园版分享！
一直对它的直线自动和传动系统感兴趣，很概念化的一个产品，豪雅这些年技术投入和产出确实不成正比，付出的多，成果少，感觉挺吃力，花这样大的精力玩概念，换别的牌子早搞出好几个“自家芯”了。
豪雅应该得一个精神嘉奖。

学习了
谢谢分享

喜欢的表款

履带传动这一项就是颠覆式的,不过出了好多年,一直没机会见过实物.

豪雅去年的磁摆轮也是很大胆的设计，如果真能实现的话，又是一个颠覆性的创造

shek329 发表于 2011-1-8 04:43
感谢园版分享！
一直对它的直线自动和传动系统感兴趣，很概念化的一个产品，豪雅这些年技术投入和产出确实 ...

shek329老师好：您把我要说的都讲完了

直线自动和传动系统都这表的最大特点，也是迷人所在。
您说的第３点，豪雅企业对概念表的开发运作，是我最感兴趣的。因为我也希望国产表企业多关注这种运转模式，能有所借鉴。

我注意到这样一段很有意思的对话，发上来给大家看看：

TAG Heuer首席执行官和董事长JEAN-CHRISTOPHE BABIN.

我认为，每一个大品牌必须投入一些概念性项目，它们的第一批成果可能是无法事先估量的，小公司无法做到这一点。类似于TAG Heuerr 的企业，属于全球最大的豪华手表制造商之一，必须在核心技术领域进行研究和投资，这些可能无法带来直接的赢利，但是，最糟糕的情况我们所做一切也增进了技术知识，而最好的结果则是找到全新的工业化制造新品之路。

　　这就是大企业的优势；一方面可以向它的股东提供赢利，第二可以向巨大的客户群提供商业产品，第三在不知名的领域中进行研发工作。此外还有一点不能忽视：通过这些项目还可以将有创造力的员工及合作伙伴联系在一起，他们的创造力让公司获益非浅。