避震技术哪家强————纸上谈兵Paraflex

劳力士发布自家研制的Paraflex避震器已经多年
也陆续装备到新机芯里
这个长得像中国银行LOGO的玩意儿
号称比现行的业界标准还要强50%
强50%？强于因加白禄Incabloc？结论是怎么来的？
劳力士没作解释
许多人将信将疑
我也很想看看有没有什么比拼测试
比如两只劳力士同时着地之类的
才觉得过瘾
但很失望搜索了几个月
都没找到半点信息。


著名劳坛版主拉里曾经这样说：
“。。劳力士用KIF已经几十年了
他们用KIF而不用更出名的Incabloc
是因为Incabloc要求在机芯和表盘
上加上他们的LOGO
劳力士当然不肯就范
其实KIF和Incabloc虽然设计不一样
但功能不相伯仲
现在劳力士为了避免KIF的版权限制
转而生产自家避震
他们只是换个不同的外观设计
里面结构其实完全不变
当遇到碰撞时他们所承受的冲击力是一样的
只要能保持同样的功能就成
实在很难说清楚究竟谁比谁强
或者强多少。。”

另一个知名玩家也说过：
“我们无法真正分清KIF和Incabloc谁强谁弱
我们也同样无法分清Paraflex能比他们好多少。。”

东版，收藏起来慢慢学习

希望可以看到所有的避震的形状和图片让我们初学者学的到

BLACK_SEAL 发表于 2017-1-6 09:41
学习了

学习了

浩淼苍穹 发表于 2017-1-5 08:46
后排听东版讲课

后排听东版讲课

nemo 发表于 2017-1-4 17:37
居然错过了这么一个贴，学习了

帽子很高呀。。

halaz 发表于 2017-1-4 17:12
菜鸟来学知识，太棒了。

谢谢捧场

居然错过了这么一个贴，学习了

菜鸟来学知识，太棒了。

爱表人 发表于 2014-11-7 22:43
劳力士内部有没有做这种对比实验？

没找到更多资料了

我觉得东版讲的已经点睛了
避震的原理就是弹簧形变吸收能量
的确越长的弹簧，吸收的撞击能量的能力就越强
增加弹簧有效长度、同时加强弹簧硬度，在极小的范围内提高避震能力，的确是个难题啊。

东海岸 发表于 2014-11-7 21:52
我也很想做的。。

劳力士内部有没有做这种对比实验？

nomorewatch 发表于 2014-11-7 01:06
那还用说？！这种实验烧钱啊！

我也很想做的。。

ricardoyang 发表于 2014-11-7 00:24
全面啊。 谢谢。 同时配上讲解就更好啊。 李哥

@机械米 这个让基板讲比较在行

ricardoyang 发表于 2014-11-7 00:24
全面啊。 谢谢。 同时配上讲解就更好啊。 李哥

1，KIF主要是三点式设计（与盖石的接触点）
2，它的三花跟Incabloc的最像
3，后来发展的设计三个反向弧线压盖石，劳力士也就是用这种

最后的图是讲解安装，拆卸，清洁，上油，和换件程序

东海岸 发表于 2014-11-6 07:59
要真土豪才行，视劳力士如粪土

那还用说？！这种实验烧钱啊！

全面啊。 谢谢。 同时配上讲解就更好啊。 李哥

ricardoyang 发表于 2014-11-6 23:22
那kif的图能给看看吗

怎样的？
试找几张: