请版主或者达人解疑

万国2892的评价比较两极化，根据厂家资料和万国迷的描述，改造都是看不见的地方。
论坛上说万国2892没怎么改的，基本都是看表面的。
所以，要想求实，厂家最好给出一个改造过程图看看。

欧米茄已经不是一个拥有改造机芯能力的厂，它的1120和2500，全部是ETA为它专门定造的，这个实力别的品牌难以企及。

小羊爱吃草 发表于 2012-9-4 21:54
石总说说 以您的知识理解万国改造eta是忽悠大众呢 还是润土细无声呢？
还有关于欧米伽目前比较高端的两个 ...

知识是要有事实证明的，就像啄木鸟这类棘爪自动系统，虽然理论上对提高上链效率有帮助，但实际使用都会出点问题，尤其是PP和萧邦那类超薄机芯。
我们这次团购的德国潜水表，机芯调校师就是万国厂原来的技术高手，万国双追和陀飞轮都是他研制的，现在自己出来做独立制表师。我们这批机芯交给他调校时，他也给出类似万国官方的说法，批发来的ETA机芯，必须一个个拆开，校正齿轮，不合格的零件都要更换，直到达到天文台精度要求。我们后来有三个机芯不够零件更换了，还拖了两个月才换好的。
万国厂对ETA的修改，资料显示是有的。
还有备受争议的卡地亚用2892，它修改过没有不知道，但确实都是TOP级的，同样用2892，成本就比小品牌高一些。

欧米茄现在就是一个招牌了，想要什么东西，FP和ETA可以马上帮它做出来，它们基本上是一体的。
宝玑欧米茄浪琴，是S集团三面红旗，一切资源都要为它们服务。

小羊爱吃草 发表于 2012-9-4 21:41
有自家芯 为何还用eta？自降身份抢占中低端市场？

现在自家机都是作为炫耀实力的，真正赚钱的绝对是用ETA的款式。
经过了08年经济危机，劳力士才想明白这个道理，赶忙把帝舵重新包装，继续用ETA机芯抢中低市场。

出厂时就分出几个等级了。
除了发条宝石游丝摆轮避震外，其它部件材质基本是一样的。
ETA的生产是大批量的，质素往往难以达到某些大厂牌的要求，所以这些厂才会拆解、校正、更换、重装。

另，万国对7750的修改要比2892更重视一些，这个机芯涉及修改的部件更多，又是往复杂功能方面提升的重要基础。