来个大块头，维护一只海马752

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壳子直径约39（不含把头），表耳宽度22，这些参数在老欧的星座，海马表款里的确不多见，在同时期流行的34,35的表径里头显得格外另类。接下来就一同看看这个大块头的老海马。

先来个比较

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4 M& X5 l' e/ s; L, K

机芯的个别螺丝，钢件有可见斑斑锈迹和污渍，慢慢来不急。


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0 W) S: @7 j7 }8 k; c8 y40微米的镀金，不是包金，镀这么厚可见老欧舍得下本儿。
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5 J; Q1 |# m+ S' b7 [8 C0 J下面开拆，要彻底清洗保养一下了。

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分解自动系统



继续
喷砂面盘，立体感很强


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原蒙子。
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, `& P4 E, U+ b0 K双历，个人不喜欢，可这就是7XX的设计。
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% S& e4 Y* T+ W) p7 U- h$ O1 X分解日历系统
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8 C  I+ ]8 Q& W, e+ d5 s脏。。。。。
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这面清了

2 H1 ^9 |  M) y1 n' y翻过来

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可见细细的长秒针有锈渍。
: W5 B4 H" J6 k2 `* |有人说60-70年代雪铁纳的秒针细，和752的秒针比那就是棒槌般的粗
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条夹板
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! b8 v8 f& y* n& q; F6 g条盒，这脏的简直叫人作呕。
- @1 @6 |. g8 |7 ~: e' r1 o3 x- o前位师傅给加了稀薄的油，化开了防止发条打滑的刹车油，这下好了一上满链就泄了。

7 ]8 S& _+ L+ s. n' G, Q都摘干净了
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先把条盒，发条搭理干净，看着不闹心。

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# b4 U9 N) S# n5 C, M. z。。。。。。。。。待续
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厉害
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继续
+ {' o" u4 x% u' j, H6 w' o$ Q  a9 z清洗加油完毕后要对一些有锈渍的钢件处理，该换的换，该抛光的抛，该干嘛干嘛。。。。。
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' k: x# @( |6 @" t焕然一新的机芯。烦人的锈渍不见了。
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初步上机跑跑先

看楼主的拆表帖是一种享受，赞

真够脏的啊

toni212 发表于 2018-4-26 01:09
6 `+ F1 X" P% v- V+ Y; n7 K真够脏的啊

7 R) n2 Q( _6 e4 I, E所以说：洗洗更健康。

技术高超

高超的技艺
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