【新人】关于高版本ETA有几个问题

新人，还在折腾ETA的阶段，目手里能无痕拆装的高版本ETA

是沛的6497和帝舵的2834

已知这两支机芯已属于同结构中的高配置

那么问题来了

1、TOP级机芯与基础级有什么详细区别，夹板宝石等材质与基础级别一样吗？
2、已知6497为简单合理的教材级结构，那么2834的结构板路、轮系传动比是否属于自动芯优秀设计的一流行列？
3、两款机芯的高配版本性能是否已非常优越？
4、两款机芯的优缺点、易损件。

感谢赐教！

级别差异主要在材料差异，尤其关键的擒纵部分。与机芯有关的几个关键词：结构、材料、工艺。石版和G版的帖多有叙述，可以找找看。
6497是怀表机芯，说不上高级，胜在简单、皮实。
2892、2824(2834)都是简单耐用的典范，久经考验。其缺点在自动部分，使用日久上链效率显著降低。

学习了

还有调校

OHSEAL 发表于 2015-12-6 16:16
级别差异主要在材料差异，尤其关键的擒纵部分。与机芯有关的几个关键词：结构、材料、工艺。石版和G版的帖 ...

学习了，上链效率降低是否与换向轮磨损有关，本身自动陀自重又不是很大？

好像3135完美解决了ETA28xx的问题

三枚合 发表于 2015-12-8 12:37
学习了，上链效率降低是否与换向轮磨损有关，本身自动陀自重又不是很大？

好像3135完美解决了ETA28xx ...

3135系也有小问题，没有完美的机芯。

学习了

TOP级机芯与基础级本人感觉体现在装饰性打磨和功能性打磨上。基础芯也可以很轻松通过天文台认证。

一支穿云箭 发表于 2015-12-10 08:58
TOP级机芯与基础级本人感觉体现在装饰性打磨和功能性打磨上。基础芯也可以很轻松通过天文台认证。

区别不仅仅是打磨；关键还是在于材质、工艺等。
基础芯虽然暂时可以通过天文台认证，但是不能永久走的很准
毕竟厂家、商家不会做亏本交易

大羚羊 发表于 2015-12-10 12:27
区别不仅仅是打磨；关键还是在于材质、工艺等。
基础芯虽然暂时可以通过天文台认证，但是不能永久走的很 ...

学习了