黄花之争：315与27-460

在这个品牌当中，他们几乎分别是我最不喜欢和最喜欢的机芯。

年龄：315（1983-2007），数量不详；27-460（1960-1970,1981-1985），加上M共约18000个。显然后辈更长寿

三围：315（直径27MM，厚3.22MM）；27-460（直径27MM，厚4.6MM）。

功能：315单历、年历、飞返万年历；27-460小三针、单历、万年历。

结构：315在主板上平铺了四块夹板，纵向三层结构，零件数224个，30石（后期为29石），结构整合度很高，单向上链；27-460实为手动结构上添加自动机制，自然多了一层，零件数不详（啊表兄空闲时帮忙数数），37石，啄木鸟双向上链机制很灵敏，零件粗壮，结构复杂

打磨：315在应有的水准之上，仅倒角处理略显简陋；27-460稍好，手工痕迹比较重，特别是盖石托板，容易让人联想到怀表

走时：27-460双日内瓦印记，分别代表精度和打磨，过手几只日误差都在3S以内，而且非常稳定

315的优势，一是薄，1.4MM的空间可以做更多的文章，尴尬的是，相比同门240，在复杂功能上，它有点高不成低不就；二是成本，结构的简化，零件的减少，都可以为降本和批量生产带来可能

希望明天有机会去把玩下27-460

围观

如果315不行,324点算?

OHSEAL 发表于 2012-12-2 10:58
如果315不行,324点算?

总之27-460是极品

OHSEAL 发表于 2012-12-2 10:58
如果315不行,324点算?

跟２７-４６０比吗？那恐怕还是要差一个马位吧

OHSEAL 发表于 2012-12-2 10:58
如果315不行,324点算?

摆频提高，摆陀加大加厚，是否对原有结构带来更大的负担

27-460粗戴完全没有问题，似乎后期的产品擒纵轮也加了避震

虽然不是我的菜，但是，我爱

会飞的胖子 发表于 2012-12-2 12:54
27-460粗戴完全没有问题，似乎后期的产品擒纵轮也加了避震

顺路搭车问一下
12系手动机是否从12-400起加的避震?

空山闻籁 发表于 2012-12-2 14:34
虽然不是我的菜，但是，我爱

那还是你的菜

如果315/324不行,PP这样的牛厂为什么要退步呢?

好奢侈啊

leochu 发表于 2012-12-2 10:22
希望明天有机会去把玩下27-460

难道。。

总感觉罗马有款机芯`和460有一些相象，主要是结构``

OHSEAL 发表于 2012-12-2 16:55
如果315/324不行,PP这样的牛厂为什么要退步呢?

潮流，成本。其实也没有不行，相比很多品牌，还是很好

OHSEAL 发表于 2012-12-2 16:55
如果315/324不行,PP这样的牛厂为什么要退步呢?

成本是关键
瓷盘
烧青
珐琅
哪个不是如此

tammylele 发表于 2012-12-2 15:28
顺路搭车问一下
12系手动机是否从12-400起加的避震?

印象中是的，12-120还没有避震

会飞的胖子 发表于 2012-12-2 20:45
印象中是的，12-120还没有避震

多谢飞胖兄
总觉得12和12-120古典味都还很重