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沙发
楼主 |
发表于 2019-4-17 02:43:29
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本帖最后由 区米加 于 2019-4-17 03:10 编辑
: F7 K/ Y) H) P( \
6 v2 I, z* G6 ^二楼继续( F" b% |7 [7 ?/ P5 B
' M( f V! j" S- T- @
开始分解,266机芯素质还是不错的,保留着早期30T所有的经典元素:宝玑双层蓝游丝,螺钉花摆,死外桩。2 F+ G8 l1 l+ m8 w7 u+ x6 b$ r
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2 x7 n$ V, @: }; A1 F0 P
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游丝不在夹内,漏装可能性很小,那就只有一个原因:
$ h' Q) P; R" A! e- D& f这样做可以使机芯跑慢,但是位差会不稳定。+ m7 C- {+ J" Z) O
避震器盖石,早期的盖宝石都有防扩散槽,好评!这样就可以省去防扩散液的加持" x1 `" U7 [* H1 ^: Q( t" a( @
毕竟那东西有毒!
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继续分解,放空发条,大钢轮摘下来,用油不当,这里最好不要用粘度太大的8000系列
( J7 p( Q& M4 _8000油时间久了会凝固,甚至会结成胶状。, \- {- C1 q! W, q3 i H7 h
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马仔很普通,没有打磨工艺,反正又不是天文台机芯。
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条夹板,用油太重,粘度太大,都粘镊子,不爽!) C$ a: \0 {/ Q: _% d2 h
( q( V: b9 T2 s% A8 q" a
看看,重油加灰尘,非常好研磨膏!
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" C0 g$ P; D& w拿出发条,发条污渍重看不出什么材质,得清洗之后看看,
9 l+ H0 {. R4 Q d发条状态很好,无变形,无锈迹,硬度还很高,这下可以保证保养后的走时会有信心。
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# S/ m6 t/ ?1 Y4 x& W7 L# C轮系夹板,宝石轴眼处也是油渍污泥满满。1 L8 c, U# g- X0 t V
8 ~! ~5 j. z" \- ^ _- R4 I; ]细看擒纵柱轮,油加多后流下来和灰尘和在一起都糊住了。
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8 F1 m U% m1 l9 Y- e4 U$ k. \翻过来7 v' z- r3 V3 r9 N, c" w+ Y* a6 b9 C2 _
+ k( h7 s X1 m) o \* H继续分解,拉档机构
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# @5 X& X' w) [1 M7 m+ {% ~& l, L! G M; n$ O5 m5 a5 I- o* ?
结构不多,分解完毕,开始清洗
! f6 {/ @" c0 z$ Q先看看清洗干净后的发条,小麦色的发条,金黄金黄,这种发条性能要好于早期的蓝钢发条。# r( t4 }/ o- U6 n# ]; ~: ?" F! ~
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清洗过后的部分件儿
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条夹板的发条轴眼有明显磨损痕迹,其实条轴处的用油很关键。
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组装过程略过,装针之后再来看看这个金线圈的字面
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这个3点刻度处,里凹外凸,好不饱满,赞!
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稍候再上机测试图。4 K3 I& e3 ?. y) T# d. X& f I+ }! \
近来旧表机“感冒了”不稳定,待换了新机后再调试,待续中。。。。。。。。
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