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沙发
楼主 |
发表于 2019-4-17 02:43:29
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只看该作者
本帖最后由 区米加 于 2019-4-17 03:10 编辑 9 Y, ^: R F# _; r. o/ L2 n
" |3 I a9 e7 V2 R& [$ ?! S
二楼继续
2 B; Q4 r, b9 A7 @
/ u V5 [* _; Q2 h开始分解,266机芯素质还是不错的,保留着早期30T所有的经典元素:宝玑双层蓝游丝,螺钉花摆,死外桩。
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& P5 j7 h: u4 H; ~
: t6 D8 R$ i! I) z) E
游丝不在夹内,漏装可能性很小,那就只有一个原因:- p' n2 D, f7 W
这样做可以使机芯跑慢,但是位差会不稳定。) j0 M8 M' l% i6 l3 T) o
避震器盖石,早期的盖宝石都有防扩散槽,好评!这样就可以省去防扩散液的加持9 {: ?% S# p9 O3 a9 r2 O
毕竟那东西有毒!
b! I& W9 L( U8 F% m: b
: t5 h4 P9 u/ L0 H+ R/ L R! K6 n继续分解,放空发条,大钢轮摘下来,用油不当,这里最好不要用粘度太大的8000系列
* b5 t. p. K0 p, U6 z0 a# a8000油时间久了会凝固,甚至会结成胶状。
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马仔很普通,没有打磨工艺,反正又不是天文台机芯。
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条夹板,用油太重,粘度太大,都粘镊子,不爽!: L9 ?# Y$ g/ z# s6 e& X
+ \/ a# ~: o/ t" s4 @0 e看看,重油加灰尘,非常好研磨膏!
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拿出发条,发条污渍重看不出什么材质,得清洗之后看看,! x5 O6 q) d7 W: a/ E& R5 o' E
发条状态很好,无变形,无锈迹,硬度还很高,这下可以保证保养后的走时会有信心。. d0 D. j' k2 j: V9 y/ m$ g% p
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, H/ d3 R( b$ e$ t; p5 a轮系夹板,宝石轴眼处也是油渍污泥满满。+ K' Z' S. X, U* b" _1 c
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细看擒纵柱轮,油加多后流下来和灰尘和在一起都糊住了。
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翻过来
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继续分解,拉档机构
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7 u9 [8 n: w! v3 b1 {结构不多,分解完毕,开始清洗
6 J% I! B5 J7 w+ v: U3 a; L先看看清洗干净后的发条,小麦色的发条,金黄金黄,这种发条性能要好于早期的蓝钢发条。
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, e* K3 t3 U: @$ p7 K' U" N
9 f1 Q9 R5 b. ^0 g- Z清洗过后的部分件儿
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条夹板的发条轴眼有明显磨损痕迹,其实条轴处的用油很关键。
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组装过程略过,装针之后再来看看这个金线圈的字面
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7 x; q$ P& h% c4 C- I* f+ J' T7 ~这个3点刻度处,里凹外凸,好不饱满,赞!5 T5 ]" B3 m0 O( q
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7 L1 j) Z& ?$ {6 A稍候再上机测试图。
0 w0 w* w f, r, f7 L近来旧表机“感冒了”不稳定,待换了新机后再调试,待续中。。。。。。。。
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