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Omega同轴擒纵的变迁

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45310244

   发表于 2012-9-16 11:09:11 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 总理表 于 2012-9-16 11:33 编辑 6 i/ I; @3 x5 B) `

7 l+ x% D) L' g) K% XDaniels的擒纵系统最早是从Breguet的自然擒纵改过来的,不同的是,Breguet的使用两个连接在一起的擒纵轮,也就是说动力源只需要一个,
6 F; ?# O) z; o5 e( C ' _+ y, J9 E8 T6 y/ J# U: d! C4 @
而Daniels的擒纵系统由于两个擒纵轮相对独立,所以需要两路相同(镜像)的动力源,因此一开始只有在怀表上才有可能实现,因为占用太大空间。
. A# ~8 N) }& C2 s( B* X! w* T 1 C1 c4 [2 q0 R9 t
后来改进成Omega cal.2500上看到的样子
/ h" ?# y2 G) ~% _8 f
3 R2 z7 G  ^# I& _( x! l其运作过程如下图:3 g( s* O9 h8 [' y( c" Y

$ A: P7 c( [" U+ g但是这也不完善,偷停事件时有发生,所以Omega又作了进一步改进,形成了今天的8500。& a5 }$ I) H- J1 X
- H1 H3 ^( T! P2 O; n: w; Y; p
' _- G! \! E, O- W0 w
8500机芯擒纵系统运作过程如下:" M! V9 V3 k  K" `7 D
+ g% l; I5 n) y* b8 B3 C7 Q9 v

$ s+ R4 j% Z# }3 V6 [% r
9 |1 m4 p$ x: c5 `/ X
) [, T, H1 m2 c1 b& Y4 x9 w4 m
- Y" U4 t4 S1 m  ]* r( r& o$ S/ W% E大家仔细看可以注意到,Cal.2500的擒纵轮是双层的,而Cal.8500则是三层擒纵轮。实物照片中还可以发现,擒纵叉右臂造型也有所改变,变得更加弯曲。从这些变更可以看出原先设计上的一些值得注意的地方:
" j- w0 H6 _+ A: \1 n% l$ G* I1,双层擒纵轮的小轮既要担当动力传输的轴齿,又要作为擒纵叉中间瓦的擒纵齿,齿形比较特别,任务繁重。
2 V+ E* p5 x4 |8 L# P) G0 N2,擒纵叉右臂和擒纵轮大轮比较接近,如果间隙配合不恰当容易互相干扰。
$ M: N+ @; J* u$ `: x6 ?/ S
* P8 r/ N) h5 M) c, f2 @) ~所以8500才做了修改。虽然性能比普通机芯要好,但维护起来还是要麻烦些的。
  E  T! R. j. z' [8 v" B
& l* ?) }5 A5 Q
更具体请到:http://blog.sina.com.cn/s/blog_60d122d201011vo8.html$ g5 A; M/ v3 K' S
                                         http://submariner.blog.163.com/blog/static/1175447162012816111712165/
1 y. T  s' i8 q 给兄弟加点人气呵呵!. P1 }2 z8 C; w
+ f& G. v6 A* J) c

5 G3 A1 m) x! C0 X! e3 p# |, N/ u0 q& h

评分

参与人数 5知名度 +10 收起 理由
maratsafinwang + 2 很给力!
东北-峰 + 2 很给力!
nomorewatch + 2 实在是精心之作,小弟望尘莫及。
听泉 + 2
OHSEAL + 2 !

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244条回复

返回列表
244#
发表于 2015-10-15 11:32:02 | 只看该作者
学习学习在学习
243#
发表于 2015-6-28 14:16:29 | 只看该作者
此贴第四也开始也是讲同轴后续版本的:
  w0 i# Z, i5 @9 \/ s: H8 ?http://watchlead.com/wbbs/forum. ... page%3D1&page=4
242#
发表于 2014-7-20 13:34:21 | 只看该作者
总理表 发表于 2012-10-29 03:28
7 N' g# r$ Z/ `; N  }一个朗格二战甲板表,对我来说就足够了.它的马式擒纵算是独特,工艺考究,耐用度准度都一流.0 R# }! t2 T3 O0 S
不过对怀表总 ...
- e5 [2 C; ^* W- v$ n5 G
汉密顿的992B,22型甲板表,950B型都是怀表作为计时工具的技术巅峰
241#
发表于 2014-7-16 14:06:58 | 只看该作者
chn6 发表于 2013-10-18 18:425 v& V8 R; V$ d& I; M8 d1 ?2 W
明白了, 我物理还可以, 所以对设计精妙的机械很感兴趣, 当我第一次明白同轴擒纵的运行原理, 便对这个巧妙 ...

  m4 Q: w( i& ]; V% W+ a顺便告诉你一个消息,同轴擒纵的专利早在2005年过期了,谁都可以用,谁都可以在这款擒纵的基础上进行修改和发表新版本。
, U# f, t+ m- ?$ S: V  p! Z% h4 z6 d+ }! j9 {6 i  y6 n
我在丹尼斯的自传看到的
240#
发表于 2014-7-1 03:46:49 | 只看该作者
urin1010 发表于 2013-7-20 00:12/ [9 c3 V+ X5 \- u( e& L
兄弟看下这种擒纵,无意中看到的。

' R" q/ J$ @9 A9 J图中的这款擒纵就是AP擒纵的原型,罗宾擒纵
3 ]0 i5 C1 K% D" W& G, U4 `* Z( F. G) n
239#
发表于 2014-7-1 01:46:44 | 只看该作者
suwenyu 发表于 2012-9-16 22:086 n5 k: y7 V4 _
Omega在腕表上的同轴,因空间问题,与原设计比,还是属于简化。
3 V2 Y3 o' ^" Y8 u4 V6 l. X) c' h
8 X4 e' w% K5 {/ f" t0 S+ D* R4 @在新型擒纵的开发上,小生认为Audemars  ...
( P3 Y' g, X  \3 j: L
AP擒纵被证实了完全不适合批量生产,而且必须非常小心使用和频繁保养
238#
发表于 2014-6-25 13:37:15 | 只看该作者
机械米 发表于 2014-6-24 21:03) Q& e7 O# @7 F5 T
那还做双金属干嘛呢。。。?
! a4 v, F7 ~6 ], W
材料技术不行才做双金属,开口是为了更好地进行温度补偿,但是开口和温度补偿造成的静摩擦也很要命。
237#
发表于 2014-6-25 13:03:21 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2014-6-25 11:35; q4 G" D: J3 J& X
这是为了避免因为补偿温差造成的静磨擦

7 I- ^8 A, I; Y那还做双金属干嘛呢。。。?
236#
发表于 2014-6-25 11:35:27 | 只看该作者
机械米 发表于 2013-10-15 00:26
5 }5 k9 I) r$ ]1 j+ M) M7 r为何这个双金属摆轮没有开口?
  u9 P$ x2 a) m1 f/ m4 C) n; C
这是为了避免因为补偿温差造成的静磨擦
235#
发表于 2013-10-21 06:20:21 | 只看该作者
总理表 发表于 2013-10-19 19:34 - _% l% h. K* b8 j/ N3 w# H+ |
简单点说:% o0 _, _7 f+ Q& V
生产好的游丝在自然状态下,游丝内端起点径向线与外端结束点径向线的夹角,沿游丝由内向外方向 ...

- B) O6 S; H: E讽刺的是,无论是竞赛还是实际使用中,等时性误差这个问题在哪一个结构上都不显著。' {8 }0 `3 F  D3 x7 l; V

6 O# [6 y8 e3 I# O/ H9 K/ t  T' l$ P我的师父都为此头疼了很多年。
234#
 楼主| 发表于 2013-10-20 18:22:11 | 只看该作者
chn6 发表于 2013-10-20 17:50 & T- O9 a; n# K( q
卡斯帕利效应的英文原文还记不记得? 我想查查英文资料, 这个有点意思.

, ?/ x7 \, s1 m4 O不记得了,太久了
233#
发表于 2013-10-20 17:50:21 | 只看该作者
总理表 发表于 2013-10-20 17:13 8 h7 n/ l" b: j) e2 Z
宝玑游丝的好处是摆轮运转时游丝展缩较平游丝要同心许多(也不是完全同心展缩,偏差相对平游丝很微小),大 ...
( U$ W3 C0 @9 @9 [6 n0 v, s/ e
卡斯帕利效应的英文原文还记不记得? 我想查查英文资料, 这个有点意思.
232#
 楼主| 发表于 2013-10-20 17:13:59 | 只看该作者

……

本帖最后由 总理表 于 2013-10-24 23:36 编辑 # U8 [# S& C/ `& B7 Z: ?
5 E7 `  o" b7 A4 H* O! K
……
231#
发表于 2013-10-20 12:17:04 | 只看该作者
总理表 发表于 2013-10-20 11:34 ! C4 v0 s' Z/ T' b) F
简单点说:9 d- f& A# ~2 W! N+ c# h( g
生产好的游丝在自然状态下,游丝内端起点径向线与外端结束点径向线的夹角,沿游丝由内向外方向 ...

! {) B; P# M- H学习了, 所以类似讨论还是很有意义的, 表是艺术也是机械, 是机械的艺术 , 也是艺术的机械, 所以各自爱好应该可以畅所欲言, 了解更多丰富有趣的知识.' B+ Z  [8 L& Q$ ]3 t: b! L
; n/ p" F6 |* T% g
那么宝玑形游丝的末端上挑设计, 是针对卡斯帕利效应还是格罗斯曼效应呢?
230#
 楼主| 发表于 2013-10-20 11:34:36 | 只看该作者

……

本帖最后由 总理表 于 2013-10-24 23:35 编辑
/ u! p( [7 s* G- K$ U  y/ E1 Q" Y
   ……
229#
 楼主| 发表于 2013-10-20 10:25:41 | 只看该作者
chn6 发表于 2013-10-20 09:45
; E- g9 \" Y* R  L+ {/ K2.3至2.5万现在能入8500,你希望价格降至1.2万左右?要真这样市场肯定一片混乱,哈哈哈
6 c! x0 m1 Z0 [/ V% c, c3 \
1.2W的话我肯定买
228#
 楼主| 发表于 2013-10-20 10:08:44 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2013-10-20 02:49 * s$ L4 w6 I- t+ h6 ?
8500系列的DLC涂层应该就是为降低润滑需求而用上的。

. h- T7 Y  L( v2 V/ y* A+ B我也这么认为
227#
 楼主| 发表于 2013-10-20 10:01:58 | 只看该作者
chn6 发表于 2013-10-19 23:26 8 n: L# B7 Y4 P7 E$ H5 X; m8 ^
磨损的问题会不会与频率提高有关? 老表毕竟低频的多. 如果瑞士人降低了钢的质量, 那可就比较操蛋了.9 R5 l5 k1 D! N2 z! T" h

; H) X: n+ T6 b8 Q9 i0 `0 F2 t3 S0 \1 t  d顺 ...

* ]5 M: j. _5 v早期2824上擒纵叉叉槽磨损比现在的少。所以应该材料上是有问题的。这是一个国外师傅修表过程中打磨轴承时总结出来的。
4 N# [+ j7 Y: j你说的对,2500摩擦面积大,齿啮合间隙大容易受干扰也是问题。
226#
发表于 2013-10-20 09:45:14 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2013-10-20 02:14 : z' D: X+ O' d/ }5 {( W$ I# S7 W
如果采用8500系列(包括年历款)的表款的价位能够降至现价位的40-60个百分点左右,我觉得将会是个好消息。 ...
0 X- M" ]5 u4 _5 r, i  M1 {9 |0 p
2.3至2.5万现在能入8500,你希望价格降至1.2万左右?要真这样市场肯定一片混乱,哈哈哈
225#
发表于 2013-10-20 09:42:04 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2013-10-20 02:11
( n3 g+ q, c- A# N' |卡斯帕利效应是什么东东?
, T- L+ l% G( k0 @6 l9 l
游丝螺旋收缩时重心位移变化。
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