本帖最后由 总理表 于 2012-9-16 11:33 编辑
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Daniels的擒纵系统最早是从Breguet的自然擒纵改过来的,不同的是,Breguet的使用两个连接在一起的擒纵轮,也就是说动力源只需要一个,
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而Daniels的擒纵系统由于两个擒纵轮相对独立,所以需要两路相同(镜像)的动力源,因此一开始只有在怀表上才有可能实现,因为占用太大空间。+ G1 B: V9 _0 g) r: g6 q
% o5 B. A2 b: f( i+ L后来改进成Omega cal.2500上看到的样子
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其运作过程如下图:# }( K5 z( n9 d- h- r
( e8 a2 t0 s. o5 v" n8 Y( s& x( Y但是这也不完善,偷停事件时有发生,所以Omega又作了进一步改进,形成了今天的8500。
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8500机芯擒纵系统运作过程如下:
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大家仔细看可以注意到,Cal.2500的擒纵轮是双层的,而Cal.8500则是三层擒纵轮。实物照片中还可以发现,擒纵叉右臂造型也有所改变,变得更加弯曲。从这些变更可以看出原先设计上的一些值得注意的地方:+ s7 x& m) a! Q
1,双层擒纵轮的小轮既要担当动力传输的轴齿,又要作为擒纵叉中间瓦的擒纵齿,齿形比较特别,任务繁重。2 _1 D" j' o, I% K! [, N- _* E2 y
2,擒纵叉右臂和擒纵轮大轮比较接近,如果间隙配合不恰当容易互相干扰。
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所以8500才做了修改。虽然性能比普通机芯要好,但维护起来还是要麻烦些的。
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