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总理表 发表于 2012-12-16 16:39 4 V8 o) l8 A& m" u
对了,昨天坛子里网名 “chn6” 的朋友发了些视频,其中有AP的擒纵很精彩!
9 q9 Q& B# v( c6 \7 Vhttp://www.watchlead.com/ ... " W, _5 {) a" a3 G0 v- K# ]
正在对擒纵高热中,各位老大,根据这个视频,我算大致明白AP擒纵的原理了,但擒纵叉靠近摆轮一段的那个架子,把一个类似限位器东西,一会放进圈内,一会移除圈外,这干嘛的?难道是防止摆轮脱钩或转到不该转的位置?
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个人感觉,AP擒纵结构还是很脆弱,依靠那么一点点的叉瓦卡主擒纵轮,看起来就担心。
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AP的设计回答了我对丹尼尔斯同轴的一个疑问:其中一个方向上,擒纵轮推动摆轮的力量,通过擒纵齿,传递给擒纵叉,然后又擒纵叉通过摆钉再传给摆轮,这与传统锚式擒纵一样;而另一方向,是擒纵轮齿直接推动摆摆轮下另一个像叉瓦般的摆丁。我明白这个原理后就在想,为何不更简化只推动一次摆轮。. p% h/ S# a8 j
/ O# G6 z9 J# D0 i6 IAP还真是单边冲击摆轮,后来再查了些资料:
( A; z, l4 d( P
1 J2 S8 d) N1 C& f3 z! ^# y 爱彼全新擒纵系统改进了1791年罗宾的设计,即使承受撞击仍能保持精准无误。为解决抗震的问题,爱彼的制表师特别设计了新式「防护拴」(guard-pin),能够阻止系统在运作时意外滑脱。相较于传统的瑞士杠杆式擒纵系统(Swiss lever escapement),爱彼表厂全球首创的新擒纵系统具有众多技术规格上的优点:
1 F* @2 L3 H- O0 B2 z+ b9 y 一.毋需润滑-爱彼独家擒纵系统的特殊几何造型可以省去上油润滑的麻烦,而这正是所有钟表师梦寐以求的!如此一来不仅简化保养工作,也可避免润滑油蒸发之后留下油渍堵塞机械装置。1 V9 U0 o. _" Y1 }: v" |
二.分离式单击擒纵系统-单一一次传动敲击可使摆轮振动两次,因此可减少运作的干扰,大幅提高效率。; @: l8 m" T) z$ h9 @' t
三.直接传动-动力直接从擒纵系统传送到摆轮,不需要经过杠杆型擒纵叉,因此大幅降低能量耗损率。! U e. \8 o s8 r
四.超高效率-传统的瑞士杠杆式擒纵系统本身消耗了65%的能量;爱彼独家擒纵系统只消耗48%的能量,比传统机芯的能量高出近50%。
1 R, q0 `, a D1 I6 J; X 五.绝佳的抗震性-每个组件的形状都经过精心设计,极为精确的切割技术保证各零件不会因剧烈震动而移位。6 D' x$ F3 k0 L9 s% b
六.最佳性能稳定持久-经过五年的长期试验,证实爱彼独家擒纵系统稳定可靠。
: M* C! i% q; Y: Z 七.走时更精准-摆轮及游丝结构的等时性,只需以一个可调式的锁定点/角度来调整;擒纵系统的不稳定因素减少了,机芯的精准度便能随之提高。
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2 c6 x6 H( u7 r( j- q2 S首先对向双层游丝肯定是非常棒的设计,原理上可消除位差,但此处也是为了之后单次冲击做准备。$ {) M) Q! g+ S- c; H" N2 v
AP擒纵个人认为最大的问题是坚固性,擒纵轮被擒纵叉卡住的太玄了,可以说就是轻轻搭上,首先可以肯定装配精度要求非常高,绝对超过同轴。AP的设计在推动摆轮上到与同轴倒是真像,但就现有结构,不可能做成双向冲击,所以,个人觉得,AP这是把缺点当优点,只向一个方向对摆轮施加动力,原理上绝对会导致摆幅相对较小,因此AP只能通过提高冲击次,也就是频率来提高单位能量输出。
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看过AP擒纵,首先觉得确实也非常精妙,但相比之下,丹尼尔斯的同轴原理上更完备,加工精度允许容差要大得多,因此即适合量产,也更耐外力冲击。而AP擒纵一旦一个叉瓦卡不住擒纵轮,立即就会停摆,在擒纵叉靠近摆轮附近安装的支架,就是为了防止摆轮转到不可恢复的位置,那就连摇晃都回不来了。' P& j0 {/ ]- P4 R4 M
( I8 @+ k8 x' v& y8 i& x5 T! b时间有限,粗略分析,欢迎大家讨论。 |
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