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Omega同轴擒纵的变迁

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45702244

   发表于 2012-9-16 11:09:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 总理表 于 2012-9-16 11:33 编辑   U( R' b4 a& X4 n- R1 L7 X6 g
- ^! I. n# W* |; h- q3 A3 g8 w
Daniels的擒纵系统最早是从Breguet的自然擒纵改过来的,不同的是,Breguet的使用两个连接在一起的擒纵轮,也就是说动力源只需要一个,; r5 e9 N* m/ a6 ]' e7 G* E. @5 u
1 C% {2 I4 N8 \) j
而Daniels的擒纵系统由于两个擒纵轮相对独立,所以需要两路相同(镜像)的动力源,因此一开始只有在怀表上才有可能实现,因为占用太大空间。9 B8 C, e) l0 @! y6 W

$ l2 v$ ^, t9 y; n, Z" G, A后来改进成Omega cal.2500上看到的样子
* e# A8 B3 z# U. z
; \4 i6 y) A1 o4 z" f, O5 B其运作过程如下图:
* d2 a! s: ~1 j8 m % T( e' C# _* [/ z9 \- R+ r
但是这也不完善,偷停事件时有发生,所以Omega又作了进一步改进,形成了今天的8500。
. D  ]8 i- f( f" N5 M + ]( P2 Q, N+ D. Q
- X5 U( s0 Z; p
8500机芯擒纵系统运作过程如下:: Y. B# \" f+ ~* [7 D* t* y
' L: P2 R2 ]* w! V
# }! M9 E, G; D) F! W2 m: @
, }+ f5 {: E) s: b

7 w% j& v$ D3 P/ e
# M/ n2 o; j7 e4 Q8 I! [" n' E  C大家仔细看可以注意到,Cal.2500的擒纵轮是双层的,而Cal.8500则是三层擒纵轮。实物照片中还可以发现,擒纵叉右臂造型也有所改变,变得更加弯曲。从这些变更可以看出原先设计上的一些值得注意的地方:
% t+ Q- K3 z% n: c0 T: b1 @% L  P1,双层擒纵轮的小轮既要担当动力传输的轴齿,又要作为擒纵叉中间瓦的擒纵齿,齿形比较特别,任务繁重。
2 R' h% U/ z4 L$ x6 a2,擒纵叉右臂和擒纵轮大轮比较接近,如果间隙配合不恰当容易互相干扰。! M& X  O& s! j; n; {8 ~; ^- ~

8 l7 t' e9 b+ J8 B5 M. R8 p所以8500才做了修改。虽然性能比普通机芯要好,但维护起来还是要麻烦些的。
1 {4 x  _. I8 t% b

4 S4 F5 U- e/ J3 K 更具体请到:http://blog.sina.com.cn/s/blog_60d122d201011vo8.html
3 I, d: q6 S, o4 W9 K3 |1 C7 q                                         http://submariner.blog.163.com/blog/static/1175447162012816111712165/4 E* _, }% B1 X* d  [5 g. T
给兄弟加点人气呵呵!
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评分

参与人数 5知名度 +10 收起 理由
maratsafinwang + 2 很给力!
东北-峰 + 2 很给力!
nomorewatch + 2 实在是精心之作,小弟望尘莫及。
听泉 + 2
OHSEAL + 2 !

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244条回复

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沙发
发表于 2012-9-16 11:25:02 | 只看该作者
板凳
发表于 2012-9-16 11:33:13 | 只看该作者
这么说,原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊! 2 S" b& |3 S( a' f+ y' [# D2 ~
地板
 楼主| 发表于 2012-9-16 11:39:46 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:33
9 R& ~- ?" P$ W$ d; ^4 B这么说,原本的同轴跟现在雅典的双向擒纵很像啊!

/ l/ X  S5 E; `# m确实很像,设计灵感是同源的
5#
发表于 2012-9-16 11:42:32 | 只看该作者
总理表 发表于 2012-9-15 19:39
* N: l, h  S! j( _确实很像,设计灵感是同源的
% w* T+ |& R/ p0 I% f% j
以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边,哪个最佳?丹尼斯?欧记?还是雅典的版本?
6#
 楼主| 发表于 2012-9-16 11:53:24 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-9-16 11:42   G4 b; U: s; a# Q
以宝鸡的自然擒纵为灵感的后续型擒纵里边,哪个最佳?丹尼斯?欧记?还是雅典的版本?

. Y1 B5 n5 f+ J呵呵,没那么深的研究,说不好!0 o0 [. P7 d6 d  z. z0 b
还是让历史带选择吧
6 z9 C- a, {; J5 ]不过个人还是喜欢雅典的.
7#
发表于 2012-9-16 11:54:19 | 只看该作者
总理表 发表于 2012-9-15 19:53
7 F; R$ ~3 |" N3 Q& j, M8 D呵呵,没那么深的研究,说不好!
0 L( _% W7 A5 P还是让历史带选择吧/ b% x  [' b' @& M4 |. Y
不过个人还是喜欢雅典的.
! @" |1 |# [+ y0 G6 ~+ W
我也是倾向于雅典
8#
发表于 2012-9-16 12:24:55 | 只看该作者
同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?
9#
发表于 2012-9-16 12:27:04 | 只看该作者
OHSEAL 发表于 2012-9-15 20:24 7 X  y& i3 s, }
同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?

2 F& l0 |/ |  U$ {据说初衷是降低能量损耗和机械磨损,从而达到无需保养的效果。
10#
发表于 2012-9-16 12:29:46 | 只看该作者
这个呢?6 u9 U" i1 \$ k
# b5 x- H" T$ @" A
4 i- w7 S9 ^" V  Q  k3 `

1 B1 b4 C9 I) t- a. s: F2 u
9 ^4 z! C6 \/ [5 W7 B% e
11#
发表于 2012-9-16 12:38:32 | 只看该作者
shek329 发表于 2012-9-15 20:29 + X  g$ F+ F' O  \* P$ b" R
这个呢?

2 I& n  ?$ V$ S; {  i4 P' c4 K! B9 l多一个擒纵齿,多一层擒纵轮,有什么实际意义?美感?还是炫技?
12#
发表于 2012-9-16 12:47:56 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-9-16 12:38
- e0 u* \7 j1 d多一个擒纵齿,多一层擒纵轮,有什么实际意义?美感?还是炫技?

) U$ [4 S) }  _: G/ H同问 。
13#
发表于 2012-9-16 12:50:57 | 只看该作者
听泉 发表于 2012-9-15 20:47
+ u! j  v6 w9 c; U0 Z同问 。

2 _- G* l* W+ k& l" Q真搞不懂现在的人
14#
 楼主| 发表于 2012-9-16 13:00:20 | 只看该作者
OHSEAL 发表于 2012-9-16 12:24
6 W% [7 Z; Q6 l/ r0 {1 n同轴与传统的马式擒纵比,主要的优点是什么呢?
; {8 |' h- Y. [: k! T$ r  `
摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的摩擦传冲,理论上磨损小 传动效率高.
15#
发表于 2012-9-16 13:04:06 | 只看该作者
总理表 发表于 2012-9-15 21:00 $ D: Z- |2 c1 s3 x, j( K" a) {
摆轮运动的力来自擒纵轮的直接或间接(另一个方向通过小轮推动擒纵叉间接带动摆轮)的推力,而不是普通擒纵的 ...

1 A" q( c& s# [# k- w- k, z& e同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高,毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多
16#
 楼主| 发表于 2012-9-16 13:05:07 | 只看该作者
shek329 发表于 2012-9-16 12:29
0 |! l! {" R7 m这个呢?
3 T8 b3 g) w7 N6 `& ~& x+ w
这个难了,第一次看到。
5 e+ G" k3 V) I' K1 I不过看似只有一个方向的能量传递(小轮推动中间的宝石)另一个方向只是回来锁住为下一次传递作准备。两边的宝石好像都只是为了锁住擒纵轮大轮。小轮才是驱动。
- k7 `+ F" _2 Z- m6 Q也不知我看得对不
6 @" |& |% `! e/ s" u! Z石版给介绍介绍?
17#
 楼主| 发表于 2012-9-16 13:07:55 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-9-16 13:04 - S9 N1 S- j6 l3 Z/ X
同轴擒纵其实磨损很大。。。效率也不见得高,毕竟手表所处的条件比怀表复杂得太多

( b2 b  e; b# {% r. c6 K嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大
$ z* e9 [% K! G* D8 t3 Z) s, a而且,太精密和复杂总是容易出问题.
18#
发表于 2012-9-16 13:09:01 | 只看该作者
总理表 发表于 2012-9-15 21:07 " n! e" L* Q2 \& J$ G7 ?
嗯, 零件尖端承受的力感觉比较大
- l# n/ y4 B! b" _. K而且,太精密和复杂总是容易出问题.
/ K- s0 B% ~' \: q8 h- W0 u
这就是我推崇简化机械的原因(注意,不是简陋!),毕竟能量消耗低的东西往往命长一点
19#
发表于 2012-9-16 13:26:47 | 只看该作者
这个必须收藏。7 V4 i; u' Y2 f: ]8 i" J' T; ?  c
0 L, g( ]. S8 y3 R( L6 M( U& u
20#
发表于 2012-9-16 18:44:32 | 只看该作者
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