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保养一只“大飞”

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   发表于 2019-4-18 02:29:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 区米加 于 2019-4-19 23:05 编辑

  当年如火如荼的“大飞”订制表,时间长了,走的偏快很多,除去润滑油干涸,通过分解看看还有那些“问题”。

样子很威武
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据说采用的是ETA6497 改成的大三针机芯,带拖轮结构,拖轮结构的机芯我维护过不少了,
看看这个有何不同
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上机跑跑,很不理想,即使油干了也不应该走成这样
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上盖是旋合的,不可翘开
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继续。。。。
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这三只针设计的很脑残,必须一个一个的摘
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铁皮盘?
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下夹板避震和摆夹板避震器不一样
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细看夹板居然有划痕,不解
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油干了
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下面看看摆轮,这个摆轮----很粗糙(个人觉得)
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继续,机芯还好年代不久,也很干净。
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这个改造出来的秒针夹板,压秒簧简陋的采用了一个弹簧圈,不是正常设计的压杆儿式压秒簧
这样做会带来一些问题,保养后可见。
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继续。。。。
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把杆处可见拉停杆,其实是个多余的设计。
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停秒原理就是在这个轮系上,有个凸点,不是即拉即停,而是拉开后走到12点位置才会停
也是比较不能理解的设计,你还得一直等着它停后才能对表,而且安装秒针不好对位,
会有错位错点,尤其受到较大震动也会错位。。。。愁! IMG_20190316_095344.jpg

分解拉档。。。。
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发条倒是很干净
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基本就是这些东西,常规保养加油,安装,过程省略。。。。

保养后上机测了下,还是不理想,除去矫表议本身误差,发现一个问题:
不带拖轮,摆幅高些,基本可以230,有时能到240-50,一带拖轮就低下来了。
调整压簧松紧,问题依旧,调整齿间隙还是不如不带拖轮摆的欢
这不知是个例还是。。。。。ETA6497机芯的素质我是知道的。改造后的我就不知道了。。。。



14条回复

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发表于 2019-4-18 03:20:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 chlogan 于 2019-4-18 15:18 编辑

以前听说这个机芯用的是顶级6497

看图这个摆轮平衡豁口的毛刺都粘着,擒纵叉也是低端货。核心零件是不是瑞士货都有个问号。

瑞士这改装厂还真是相当会骗人
发表于 2019-4-18 03:47:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 chlogan 于 2019-4-18 15:30 编辑

看了夹板上的IP印记,才知道这个机芯是isoprog出品。

以后如果以机械指标为追求的话,要慎用isoprog的机芯,疑点太多


不过东西造型不错,表面打磨也尚可。
考虑到价格,的确是一分钱一分货
 楼主| 发表于 2019-4-18 08:23:01 | 显示全部楼层

发表于 2019-4-18 09:19:47 | 显示全部楼层
样子我挺喜欢的,前后入手过三只,总是碰到问题。比如秒针抖动频率很大,颤颤悠悠的,朋友拆了后也告诉我是这款的拖轮和压秒结构问题。
发表于 2019-4-18 09:48:43 | 显示全部楼层
我的那只倒是一直走的很精准(真的相当精准),但是到昨天突然就在满链状态下罢工不走了。
发表于 2019-4-18 17:43:22 | 显示全部楼层
改得倒挺别出心裁,可惜
发表于 2019-4-18 18:49:17 | 显示全部楼层
哎,感谢师傅的养护和讲解!现在对这表有点失望了!
发表于 2019-4-18 19:35:43 | 显示全部楼层
在这里真心感谢您的保养,真的是一波三折!感谢您这么精美的作业,和详细的讲解!
 楼主| 发表于 2019-4-18 19:41:24 | 显示全部楼层
好大一口 发表于 2019-4-18 19:35
在这里真心感谢您的保养,真的是一波三折!感谢您这么精美的作业,和详细的讲解!

请原谅我的无能,没有调整到您的要求,实在抱歉了
发表于 2019-4-18 20:24:14 | 显示全部楼层
不存在的,机芯本身的问题,以后对这类商品注意了!感谢您的保养和告知,学习到很多!您的服务真心是周到!以后老婆的表也在您这保养了!
发表于 2019-4-18 21:16:55 | 显示全部楼层
小厂改机芯看来有点坑
发表于 2019-4-19 10:01:07 | 显示全部楼层
成本低成品素质不会高
发表于 2019-4-19 21:57:57 | 显示全部楼层
这块表当时售价多少?现在行情多少?还是挺喜欢的,这个价位,买到这个外观和这个机芯的样子,我觉得是挺好的
发表于 2019-4-19 23:38:38 | 显示全部楼层
老修表书上就说过拖轮机芯压片过紧会压低摆幅,过松会导致秒针抖动,这机芯表面功夫做得还是可以
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