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发表于 2015-3-19 13:35:03
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冲击面小了,冲程不够的话,杠杆的摆动和传递的力量就会变小。新擒纵的杆和入瓦都快成直线了,大概是为了解决这个问题。
传统的说法,叉瓦和擒纵轮齿都是不需要润滑的。
而且,轮齿和叉瓦的冲击并不总是平面接触的,大部分时候是点接触摩擦。新的擒纵应该对锁定面的摩擦没有什么提升,只要有锁定且锁定恰当的话,这个锁定的摩擦在新的擒纵里是免不了的。如果轮齿按照放大图来看真的改成了弧面,那么可能会解决一瞬间的冲击面接触的摩擦。
到目前为止,在没有新技术资料出现之前,没感觉这个新擒纵比传统的杠杆擒纵进步多少。
通过mems技术镂刻擒纵轮,通过采用新的游丝技术,本身就能带来一些提升。
看对比图,叉头角也变小了,不知道冲击盘、盘钉有没有变化。
劳的这个革新,未必比精工9s新机芯提升多少,9s连叉都给mems镂刻了,只是没看到明确资料将轮、叉mems了以后提升了多少。
O的同轴纵然曾经问题百出,毕竟还是一种全新的革命。劳的这个,只能算是改良吧。说是噱头有点过分,但也确实看不到太多值得兴奋的地方。
一切都是浮云,理论上的15%大概也就说不清楚是因为什么具体的技术带来的提升了。
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