[转帖] 陀飞轮 让时间也“偏心”

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<p>　　<strong>巧妙的位移手法</strong></p>
<p>　　属于同一个集团的BREGUET与JAQUET DROZ，都是定位在最顶端的钟表品牌，并且双方都拥有专属的设计风格。藉由集团内的多家机芯厂协助，复杂的机械结构设计，对于两者来说，依然是轻而易举之事；无独有偶的，偏心显时表盘，与几乎独立的 陀飞轮结构，都成为目前双方的主推产品。BREGUET的Classique 5335BR Tourbillon Messidor属于复杂机械结构的陀飞轮装置，在这几年之间蓬勃发展；而原创者——宝玑表，自然不会在这场战役中缺席，并且依旧保持领先。JAQUET DROZ Tourbillon，巧妙的机芯设计，与分离式的表盘结构，颠覆众人对于机芯与表盘的排列概念；玩家 需要多动脑筋，才能全然了解机芯的传动运转模式。</p>
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<p>　　<strong>Classique 5335BR Tourbillon Messidor</strong></p>
<p>　　18K玫瑰金材质／Cal. 588 SQ2手动上链机芯／偏心时、分显示／镂空设计／水晶夹板陀飞轮装置／鳄鱼皮表带、折叠扣／蓝宝石水晶镜面、螺丝锁入式透明底盖／防水30米 </p>
<p>　　如飘浮在空中般的陀飞轮装置基本上只要谈到「陀飞轮」，几乎每个人联想到的第一反应就是——BREGUET宝玑；除了因为是宝玑大师发明陀飞轮之外，厂方持续研发陀飞轮表款，以及精进陀飞轮本身的结构，才是世人给予宝玑高度评价之所在。也因此在2007年，宝玑推出了最新的Classique 5335BR Tourbillon Messidor神秘陀飞轮腕表，这只腕表采用镂空设计以及偏心显示时间功能，另外最特殊的地方就是，使用神秘的设计手法，让整个陀飞轮装置宛如在空中飘浮一般。</p>
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<p>　　<strong>神秘陀飞轮的奥秘与偏心显时与透明表盘 </strong></p>
<p>　　为了达成神秘陀飞轮装置的设计，宝玑特别研制这个奇妙的陀飞轮结构；在图片中，我们可以看到上层水晶玻璃夹板的红宝石轴承，与陀飞轮框架轴心的相连细部特写。由于陀飞轮装置占有的面积过大，因此时、分针都挪移到机芯上方。而镂空机芯的上，设置一层透明水晶表盘，镶嵌有九颗黄金圆钉，搭配宝玑式蓝钢指针；而指针也会从金质陀飞轮圆框中穿过，是相当奇特的设计。</p>
<p>　　<strong>精密的组装与调校技术 </strong></p>
<p>　　这种源自于神秘钟Mystery Clock的设计手法，是以两片薄型的透明水晶，上面贴上时针与分针，藉由水晶边缘与机芯的齿轮啮合，产生时、分针宛如在空中自行运转的假象。宝玑这只陀飞轮将此一手法运用在陀飞轮装置上，第一片水晶玻璃位于陀飞轮装置前端，取代以往的不锈钢支架，固定整个结构；第二片水晶玻璃位于陀飞轮框架底部，同样也是固定整个陀飞轮装置。第三片水晶玻璃，也是最重要的一片水晶玻璃，它位于陀飞轮结构的中央，并贯穿整个陀飞轮装置（除了摆轮中央轴心外），让框架的三个支柱锁入固定。而这片水晶玻璃外围具有齿牙，可与传动轮系的五番轮啮合，当这片水晶齿轮开始转动时，擒纵轮也开始围绕著陀飞轮底部的固定齿轮转动，就此个陀飞轮装置展开奇妙的运转过程；因此如果没有仔细观察机芯的齿轮结构，对于陀飞轮转动的过程，肯定会完全摸不著头绪。</p>

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<p>　　<strong>螺丝锁入式底</strong></p>
<p>　　机芯的结构虽然复杂，但是整体的表壳厚度不到一公分，可说是相当杰出的设计，而底盖也是采用防水性较佳的螺丝锁入式底盖。 </p>
<p>　　<strong>迥异于传统的齿轮系</strong></p>
<p>　　而宝玑为了达成这项特殊功能，厂方特地设计了一枚全新的Cal. 588 SQ2手动上链机芯，机芯尺寸为34.5mm、厚度为6.83mm，可算得上是一枚大机芯。表厂制表师将原本应置于中央位置的传动轮系，全部改放置于机芯左侧，末端的五番轮则连接水晶齿轮，是达成陀飞轮运转的最小的齿轮；如果不仔细观察，很容易忽略掉这枚小齿轮，但它是构成这只神秘陀飞轮腕表最重要的一个小零件。也因为陀飞轮的庞大结构以及侧放的传动轮系，因此时、分针的显示位置，就限于表盘中心到12点钟的位置，而面盘右侧的齿轮系可与龙芯上的鼓车连动，具有调整时间的作用。另外由于机芯采用镂空设计，佩戴者可以从透明表盘或底盖完整的欣赏到上链过程，以及发条盒由松到满链的全部经过，使本款机械表具有简单的机械教学功能。</p>
<p>　　Tourbillon</p>
<p>　　18K白金材质／Cal. JD2手动上链机芯／偏心时、分显示／陀飞轮装置／灰色蛋白石表盘／鳄鱼皮表带，一般扣／弧形蓝宝石水晶镜面、压入式透明底盖／防水30米／限量28只</p>
<p>　　<strong>颠覆众人想法的成就</strong></p>
<p>　　有许多人并不是非常认同近年来的钟表集团并购的手法，认为会扼杀钟表界的创作力与过度哄抬价格；但是就许多案例来看，这些钟表集团成功的替这些表厂，恢复了昔日的品牌形象与表款价值。纵使飞涨的价格不为消费者喜欢，但是对于钟表品牌的未来前景来说，可说是利多于弊。其中在2003年Swatch Group收购了JAQUET DROZ 这家历史悠久的表厂，并重新赋予其全新的风貌，可说是上述例子的最佳证明之一。</p>
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<p>　　<strong>偏心显时与蛋白石表盘与简洁的陀飞轮装置</strong></p>
<p>　　继承JAQUET DROZ一贯的偏心显时设计，本只腕表采用相同的表盘配置；而周围的灰黑色蛋白石表盘，也是品牌常用的设计手法。与表盘彷佛是分开的两个结构，其实位于陀飞轮底部仍是有传动齿轮相接。上层的陀飞轮支架，仅有单边设计，但却可以清楚观赏机芯的运转。</p>
<p>　　<strong>细腻的制作质量</strong></p>
<p>　　相信许多资深的玩家仍依稀记得早期JAQUET DROZ的表款外型，与现在的设计可说是大相径庭；现今的表壳皆采用滑顺的圆弧线条，搭配弧形蓝宝石水晶镜面以及压入式底盖，呈现出JAQUET DROZ独有的轮廓美学。此外表款表盘使用珐琅与珍贵的宝石制作，更全面提升表款本身的艺术层面，重新塑造JAQUET DROZ的价值所在。而JAQUET DROZ首度在2007年推出的单一陀飞轮 功能腕表，显示时间依然是偏心式设计，符合表厂的一贯设计概念。表盘材质采用灰色蛋白石制作（白色表盘外的部份），这是厂方偏爱的材质之一，低调且沉稳的质感，流露出实而不华的特色；采用蓝钢材质制作的时、分针，在洁白的表盘上，与陀飞轮框架上的蓝钢螺丝及蓝宝石轴承相互辉映。 </p>
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<p>　　<strong>简洁风格的机芯夹板</strong></p>
<p>　　透过压入式透明底盖，可以看见全黑设计的机芯基板，上方的齿轮系为调整时间的轮系。</p>
<p>　　<strong>高度复杂的陀飞轮装置</strong></p>
<p>　　这款陀飞轮腕表最引人注意的，就是彷佛独立于机芯夹板上的陀飞轮装置，为了要突显陀飞轮装置与偏心显时的设计，这枚机芯将走时轮系贴近基板底部，同时所有齿轮系需隐藏至表盘下方，保持陀飞轮周围的净空。而本款陀飞轮属于最传统的结构，也就是陀飞轮正面仍有固定支架，对于走时的稳定度来说，可说是最佳设计。另外调整时间的齿轮系，隐身于背面的机芯基板，反而最常见的上链齿轮系，隐藏于表盘夹板之下，颠覆传统机芯的配置模式；这类型的反置机芯，近年来大行其道，读者可多加注意。为了配合整体的色彩样式，机芯上的轴承宝石全部改成蓝宝石；虽然现今的轴承宝石皆为人造宝石，改变色彩并不是一件难事，但是仍然要佩服厂方人员对于这一点细节的注意与执著。本款机芯共采用16颗宝石，由于机芯设计的不同，我们仅能观看不到一半数量的宝石，在背面的夹板也仅能看到两颗；但是这两枚宝石轴承特别采用银色套筒加以装饰，这大概也是业界首创的色彩样式，与一般的红宝石加金色套筒差异甚大。</p>

读不懂的陀飞轮

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>迪通拿</i>在2009-12-4 8:26:00的发言：</b><br/>读不懂的陀飞轮 </div>
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<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>guan1867</i>在2009-12-4 0:12:00的发言：</b><br/>复杂的陀飞轮 </div>
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