<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4">二、Omega 861 （Lemania 1873）</font></p> s# W( z+ Q2 a; N8 E' [1 h1 S6 r
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>9 } }+ M3 y0 v Y
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 自1965年始，（主要出于降低制造成本以适应大规模工业化生产的目的）原机芯设计师Albert Piguet在不改变321机芯基本结构的前提下，对部分组件作简化，并将之命名为Omega 861（Lemania 1873）。新的机芯于1968年开始装配在超霸表内。</font></p>
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<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 与321相比，861机芯主要有以下几点变（简）化：</font></p>
3 O4 I) i+ x& b) w) i" ]<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>* x0 n0 A' k. ]* `' s( C' [
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 1.用凸轮连杆代替棘柱轮控制计时组件；</font></p> C! n8 W8 X4 k5 c' n7 t% N
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 2.螺丝摆轮改为四臂的Glucydur“光摆”； </font></p>
" c9 N" B k6 L<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 3.平面游丝取代了原本的宝玑式上绕游丝，摆频上调至3Hz；</font></p>
1 l( \$ f" c4 ]2 y<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 4.计时组件夹板形状的改变；同时进一步减少不必要的修饰性打磨；</font></p>$ N2 v D4 R& K$ V6 |% k0 y. a
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 5. 计时秒轮的煞车部件改用自润滑的高科技尼龙（塑料）材质（长久以来颇受争议之处）。</font></p>5 ~+ @8 ~$ A: S5 R) u$ C
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. R( I& n$ g5 V<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 在此之后的30余年间，861机芯产量逾300，000之数，不能不说是工业设计上的巨大成功；同时861机芯也衍生出了诸多变体版本，厂家命名编号自Omega 863-Omega 867。这其中，绝大部分是装配于超霸限量款式中的861机芯升级版（日内瓦条纹装饰配透视底盖-863；天文台调校-864；月相/日历-866；镂空-867）；唯独的例外是Omega 865机芯（用于Omega Chronostop表款）。</font></p>
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- s6 K5 @4 }7 u7 ~7 Z+ p<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> Chronostop（隶属Seamaster海马系列，型号：145.007/145.008/145.009/145.010）是Omega自1966年开始生产的一个表款，与普通计时表的不同在于它只有一个计时按钮，同时其功能与操作也大相庭径：按下二时位的按钮，秒针开始运转；当再次按下按钮并保持压紧位置，秒针停止以便读数；一旦松开按钮后，秒针便自动归零。因此Omega的Chronostop并非严格意义上的计时表（各位如有机会遇见时，请勿将其与传统的单按钮计时表混淆），而865机芯与Omega 321/861系列也无实质血缘关系，只是厂方在机芯命名上的一个依序顺延——插一段题外话。</font></p>9 Z, b/ Z5 w- }, g* Q8 Q( S/ n
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>3 o( C0 p8 c( x
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* r: @; Q+ Y- W" P9 Y$ p1 v, P<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4">三、Omega 1861</font></p>3 A7 ?! a! {8 F r
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"></font> </p>& t8 [2 e5 \, m/ m+ G8 L( J" h
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 自1997年始，Omega将沿用30年的861机芯进行了一次升级——尽管生产成本仍是第一要素，但O记可能也拉不下老脸再将它简化了——新的机芯被命名为Omega 1861。</font></p>
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<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 说是升级，其实力度并不大——对性能略有提升的是计时传动轮的轴眼用上了红宝石（上图蓝色箭头所指），因此机芯石数也从17升至18；而 “无关痛痒”的变化则是夹板由镀金改为镀铑（似此机芯夹板颜色的变化，之前也曾发生过一次——自1992年开始，861机芯夹板由镀玫瑰金改为镀黄金）以及打磨程度也有所提升。</font></p>
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<p align="center"><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 楷体_GB2312; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-hansi-font-family: 'Times new=" AR-SA? mso-bidi-language: ZH-CN; mso-fareast-language: EN-US; mso-ansi-language: Roman?; ?Times mso-bidi-font-family: New? new="New"> </p>1 H* q& E: \; M @7 m+ |% u
<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 迷恋德系风格的各位请留意，1861机芯去除计时部分组件后，何尝不是一个标准的3/4夹板结构呢？</font></span><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> </font></p>
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- G9 x* Y* V w8 L9 p$ Y Y) F$ k<p><font face="楷体_GB2312" color="#000080" size="4"> 最后要指出的是：无论搭载321、861抑或是1861机芯的Omega超霸腕表，曾经并且至今仍被美国宇航局确定为各项载人航天任务的标准配备——但前提是有机玻璃表镜与密底款式（NASA于航天飞行安全规格中指出，蓝宝石玻璃在外部压力突降的情况下，存在破碎的可能），喜欢蓝宝石与透视底盖的表友会否因此而斟酌一番取舍呢？</font></p>
, a! {7 j7 Z. u5 t6 o. \) |8 k& q[此贴子已经被作者于2010-6-8 22:07:03编辑过] | 
发表于 2010-6-8 21:19:00
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发表于 2010-6-8 22:05:00
