今何在 发表于 2016-8-4 23:17
顶好贴，平民兄厉害啊。

删除多余的

今何在 发表于 2016-8-4 23:17
顶好贴，平民兄厉害啊。

呵呵兄弟你好，其实也不算厉害，处理过程中某些处理方式不怎么合乎标准，应该是与在行的师傅处理不同吧，某些处理方式只是个人行为，可能属于偏门的处理方式吧。

顶好贴，平民兄厉害啊。

fmsabc 发表于 2016-7-20 19:27
看了你的修理过程，想提点个人看法，最好不要随便在机芯上挖坑，弯曲夹板，这样不是在修表而是在破坏！

         说的正确，只是没有想到具体办法，经验还欠缺，再一个也不去向谁讨教这几个齿轮纵向间隙小如何处理它……   那么就只有凭直观将夹板掰朝上面一些，至于在夹板上面将宝石轴眼抬高的话也不好使，同样也不可取，或者用什么很薄的东西垫高些夹板的话，也难得去找这样薄的东西，不可能用薄纸。掰弯夹板处理的方式在微观上虽然宝石轴眼与齿轮轴尖在对应上有些偏移，不成一条直线，但是我个人认为应该没多大关系，因为只是微小的变化。为了多交流学习这款雅典手表修理过程我也在365爱表族发帖过，也是有人提到这种处理方式不可取，他提出造成这个故障的原因是秒针管在比如震动下或者其他原因作用下，导致往后移位挤压了秒针轮的轴，使其间隙变小，或者没有间隙了，说是2892机心经常出现的问题，只要将秒针中心管前移一些就可以消除，说实话我没有遇到这个问题过，是第一次，所以也不会这么处理。  但是就这款表而言通过我的观察，不光是秒针轮轴纵向间隙小，而且三轮间隙也很小，擒纵轮间隙合适，我就在秒针轮以及三轮两个轴眼的夹板位置进行抬高，擒纵轮除外，在上面图文没有说得这么详细，这下我详细说出来，但是这个处理方式只能代表自己如何处理，不是放之四海而皆准的真理，至于还有其他什么高招，我目前的确真不知道。

爱表的平民 发表于 2016-5-21 18:34
这几个图是前几天快慢针游丝夹间隙过大时在测试仪上面显示的日差，测试仪是500型的，只有日 ...

看了你的修理过程，想提点个人看法，最好不要随便在机芯上挖坑，弯曲夹板，这样不是在修表而是在破坏！

楼主说的不错，经验是在实践中累积的，活到老学到老！

手表斋 发表于 2016-5-28 14:55
学习了，我感觉也碰到同样问题了，各个方位校表仪显示数比不一样。回家看看是不是同样问题

         如果不是时间过长缺油方面造成方位差大，那也许可能就是快慢针游丝夹间隙过大造成方位差较大，由于很多机心属于量产等，这些个细节方面在商家制造过程中有时不会注意这么多，这样一来就会留下些隐患.......   我也是才发现这个方面，以前从没有注意过，的确是要多动手，能多遇到些故障，多排除些，经过了这些后才是不断增加认识以及经验等.......

迪巴拉 发表于 2016-5-28 14:07
技术贴，大赞

重复删除

好贴

学习了，我感觉也碰到同样问题了，各个方位校表仪显示数比不一样。回家看看是不是同样问题

技术贴，大赞

楼主牛人！敬佩！

赞一个，就是欣赏这种匠心精神！

5000 发表于 2016-5-15 22:38
擦，吓得我又不敢喜欢欧的超霸了

呵呵没什么，其实正常使用，爱护些也不容易坏什么，有些坏的原因也是一些不怎么称职的师傅弄的吧，留下某些隐患，然后后面暴露出来，还有使用者在使用中操作次数过于频繁，或者有些使用者有误操作行为等………这样就可能会对多功能的机心损坏它的某些方面吧……

爱表的平民 发表于 2016-5-15 21:02
的确是这样.....   我有时总是在想为什么有些硬是喜欢这些个具备功能多的机心手表，究竟是款式较为 ...

擦，吓得我又不敢喜欢欧的超霸了

OHSEAL 发表于 2016-5-15 20:21
赞！
一方面模组不健康影响运行。
二方面防水功能十分要紧。

     的确是这样.....   我有时总是在想为什么有些硬是喜欢这些个具备功能多的机心手表，究竟是款式较为迷人还是需要它的功能，其实这些个所谓功能对于绝大多数又没有什么具体作用，倒还有时成为一个负担，累赘等.... 一旦模块计时的组件出现某些不明显的软故障问题，不怎么好搞，又要时间观察，分析等....   有时眼睛又看不出什么，这样一来真的费时间，又伤精力....   即使就是专业师傅，有时也要花大量时间对付，对于我们这类会些小打小闹的更加需要时间来对付呵呵。  再一个正因为如此，所以这类表的维护，维修费用要高出一般大三针......