<国表自强>海鸥新品仔细看

国表自强：海鸥新品仔细看

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NOTICE：上次在北表的帖子里，北表遭到了众表友的一致否认。表款和品牌本身固然有很大的问题，但是这样的否认并没有使得帖子和讨论具有意义。希望表友可以更加公正地看待国表和国表发展上的问题。
看到表款的缺陷，希望大家可以说出来，提出可能的改进意见，而不是单纯的否定和嘲笑。大家都希望国表能更上一层楼。

NOTICE：所有建设性改进意见会在后期汇总，传达海鸥的相关负责人。希望大家可以以钟表爱好者的身份，踊跃提出意见。

NOTICE：技术资料版权归海鸥所有。其外的图片和文字仅发表于名表通论坛和Watch-insider.未经允许，请勿转载或任何目的的使用。

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在之前一段时间，我和海鸥机芯创作二室主任曹维峰有过深入的讨论；在香港钟表展会上也和海外市场负责人李寰就海鸥新品进行了沟通。本帖主要说一下海鸥的两款表：奇翼陀飞轮一号；设计师系列珍珠陀陀飞轮。

香港钟表展会中的海鸥展台





奇翼陀飞轮



此表以新浪微博为圆心开始受到广大表迷关注，是海鸥最新的一款复杂表：双轴陀飞轮。09年开始策划，11年定稿，12年开始制作样机，13年3月第一款原型机制作完成，同年4月在巴塞尔表展亮相。



机芯数据：
总零件261
直径33.8mm，厚6.35mm，42钻
21600次/小时
动力储存55小时；
内轴框1分钟同轴陀飞轮钛合金制，外轴框2.5分钟转动一周，铝合金制成
整体框架的总重量约为0.68g，运转直径12.5mm

在一开始的时候，这款陀飞轮依然是快慢针陀飞轮和合金游丝擒纵组件，可以从下图看到陀飞轮的设计





海鸥计划在最终版本装载无卡度游丝摆轮，硅质游丝和硅质擒纵轮擒纵叉。使用硅质擒纵系统不光是为了抗磁免润滑，在这款双轴陀飞轮里更是为了更均衡的重量分布，在保证复杂的同时稳定走时。下图是改进版本的设计图。





硅组件是海鸥和香港中文大学共同研制的，目前人在实验阶段，在还没有确认技术成熟之前无法确保今年最后一个季度即将发布的奇翼陀飞轮可以使用，不过无卡度摆轮已经完全成熟，一定会出现在正式版本的奇翼陀飞轮上。

个人觉得，海鸥这种一步一步的精神是海鸥比别的国表厂更优的一点，在现在的所有国表品牌里，海鸥走的路线比较扎实稳重。

在香港钟表展会上，我仔细把玩了这款表的原型机。归纳下来，原型机十分惊艳，虽然有数不清的瑕疵，不过瑕不掩瑜。因为是原型机，所以很多不厚道的细节还会被改掉，距离发布还有很长的时间，我相信海鸥可以把表款弄得更加完整
稍微列举一下不足之处：
异形玻璃和表壳配合不佳
表壳有抄袭真力时哥伦布的嫌疑
指针是漆蓝
机芯轮系过薄
宝石轴承过小
大钢轮打磨低级
。。。
瑕不掩瑜，况且只是原型机，很多地方需要被原谅，对于最终成品还是拭目以待较为客观。预售价30万人民币整，不知是否可以议价。不过海鸥打算先在年底发布第一批，之后不断更新奇翼陀飞轮系列。个人建议先观望，后出手。30万就是某瑞士技术品牌的入门陀飞轮，如此对比，此表还是有竞争力的。

之后出现过两个试验品
积家壳形



设计师系列壳形

关于设计师系列的这个壳子，我后文会详细介绍。

下面是奇翼陀飞轮的图集

































第二款隆重说明的，是设计师系列珍珠陀陀飞轮。

珍珠陀陀飞轮是罗杰杜比先搞出来的。他家的都是高级陀飞轮+日内瓦印记，显然不是和这个款在一个级别上的。所以这款手表倒是在一个稍低的区间提供了珍珠陀陀飞轮这样有趣的选择。





之所以隆重说明，是因为看到实物之后，这款表的确惊艳到我了。首先是壳形。海鸥请了瑞士的手表表壳设计师操刀，搞出了这个具有品牌自我风格的优秀壳形。之所以一个表壳可以惊艳到我，主要是国内的现状是一片不能看。。。提到国表，不能不把其他品牌一起提到桌面上来议论，不过很客观地说：北表的表壳较为拙劣，没有整体美感也没有细节美感；廊桥和中华计时匠走的是前卫风格，在设计上有些过于艺术，可能有些难以接受；万希泉都是买复杂镂空，表壳一直没有设计，云云。
举目望去，还真没有可以稍微说一下的国表表壳。
这款就算设计的很有意思，个人觉得如果海鸥好好发展这个壳子，抛弃以前对很多瑞士表壳的模仿抄袭，应该可以搞出自己品牌的辨识度来。
这个壳子，表耳和表底是一体的，这样的壳形就很显薄。同时，表耳曲线众多，表的侧面却填充了很多直线，有鲜明的对比。直线之间的间隙采用喷砂处理，直线本身是抛光的。这样的两组对比，使得表壳更富有内容。个人觉得现在的缺陷在于把头。若是能呼应一下表壳设计，则算是比较完美了。无论如何，这个壳子是领先于各大国表品牌的；可惜在，尼玛这还是瑞士人设计的。。。







其二，是陀飞轮框架。
国表做表忽略表壳美，做陀飞轮不管框架美已经不需要更多的语言赘述。
这个陀飞轮的框架也算是令人眼前一亮。比起以前的框架和别的国表品牌的框架，这个框架显得硬朗，搭载了无卡度系统取消了做工从来都低劣的快慢针，使得框架看起来有对称美。最最重要的是，这框架丫的不是宝珀版的了也不是格拉苏蒂版的了。。。









依然有很多不足，比方说框架修饰基本为0，蓝钢螺丝修饰为0。售价约18万，还没定价。

接下的是合照。大家可以从合照来对比新旧两个壳形。







总结下来，海鸥在国表里面算是很先进的了，作为一个国企，做到这样也非常难得。希望海鸥可以继续这样稳步发展，不求快，只求更好一些。

关于壳形，我也希望大家能够投个票，详见投票贴：

http://www.watchlead.com/wbbs/fo ... d&tid=255893&extra=

001eric 发表于 2013-9-16 17:24
喜欢右边那只，轻轻的问一句，这表要多少钱一只？

奇翼预售30万，珍珠陀预售18。还没有最终定价

G 发表于 2013-9-17 08:23
能不能先不做陀飞？

现在他们在做三轴陀飞轮了。。。

自鸣表 发表于 2013-9-17 22:55
讨论了那么多，归根结底两个字：打磨，钟表是细节产品，我曾多次强调打磨的重要性，竟然被一些懂行的师傅说 ...

和表厂的人说工艺，最常听到的论调就是：这是国产表，当然不能和瑞士比。。。我们也承认这些做的不好，但是也没办法。。有些事情是体制问题，只能这样了。。

我也不知道如何接下一句，继续说工艺之不足也不是，不说也没啥好说了，国表最欠就在这里。

PS：这表真的没有手工成分。。

nomorewatch 发表于 2013-9-18 01:10
托词什么的就不说了，饶老弟，您说的哪块表没有手工成分啊？

我说这两块表没有任何手工修饰成分。
机器是什么水平，国表就是什么水平。

nomorewatch 发表于 2013-9-18 09:34
也就是说，就连原本需要人手加工的部分，也让设备去代劳？

什么是“原本需要人手加工的部分”？

nomorewatch 发表于 2013-9-18 11:57
陀飞轮框架

没有人规定生产方法嘛。。。只是说高档表需要更多的手工元素，国表这块空白。

具体的生产是怎么回事我不太清楚，我只知道他们暂时没有负责手工打磨的人。