特殊的传动结构

  一块瑞士四类表 “海里为他” 感觉他的传动结构比较特殊，比普通的表多一个齿轮（三轮与四轮之间多了一个只有轮齿没有轴齿的特殊轮），他的传递是这样的，二轮-三轮-秒轴-特殊轮-四轮-擒纵轮，大家看看，他这么设计有什么好处呢？西马（四平轮）486的机芯分解图谁有，一直不知道他的头轮和二轮之间是怎么传递的，感觉这两个轮相距很远。

谢谢富版！！学习了

回复 开平小余 的帖子

原来如此 谢谢 双三轮的表设计不错尤其是日本自动表 有很多是双三轮结构

回复 开平小余 的帖子

我感觉压上压片后会增加阻力， 感觉还是双三轮的结构比较合理。