名表通

标题: [Omega]哪位能说说为什么需要如此多固机点? [打印本页]
作者: OHSEAL    时间: 2010-4-15 01:35
标题: [Omega]哪位能说说为什么需要如此多固机点?
<p>1128的海马GMT,</p>
" D- X0 M7 o" h) r: l<p> <br/></p>
2 E4 h9 q/ X. `- q<p>&nbsp;</p>; y/ |, f7 V) ^, `( X
<p>下面是普通的1120海马,</p> <br/>
作者: FLEX    时间: 2010-4-15 01:36
<p>怕世界各地引力不一样吧！</p>
作者: 5000    时间: 2010-4-15 01:38
螺丝不用钱
作者: OHSEAL    时间: 2010-4-15 01:40
茅塞小开，都有些道理哦。。
作者: 千山偶溜达    时间: 2010-4-15 10:26
[em63]
作者: 听泉    时间: 2010-4-15 10:32
.........................&nbsp; [em230]
作者: raysonpak    时间: 2010-4-15 10:33
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: MYSEIKO    时间: 2010-4-15 11:17
为消费者负责&nbsp;&nbsp; 好事啊&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
作者: 用心打磨    时间: 2010-4-15 15:54
可能是固机做的有点大了
作者: 天字乙号    时间: 2010-4-15 16:23
大壳小芯的一贯主张.
作者: zippo    时间: 2010-4-15 16:25
好像只有2个是用来固机芯的，其余用来固定固机圈的
作者: lk99    时间: 2010-4-15 19:19
多总比少好，我想
作者: OHSEAL    时间: 2010-4-15 19:38
<p>大家说得都有道理.</p>
' s9 y7 V5 V4 p; _8 Y2 P# B& f; r<p>只不过,问题在于:</p>+ v3 H0 l+ s4 i0 W% C" `8 `
<p><font color="#ff0000">潜水海马该是对耐CAO性要求更高的表,却只有两只固机,GMT何以需要5只?</font></p>
' ]8 x1 M5 l$ W; z% K<p>*固定固机圈的螺丝也卡在表壳上.</p>
作者: greed    时间: 2010-4-16 11:28
打架用手表～[em95]
作者: 许大棒子    时间: 2010-4-17 00:38
俺没意见。。。
作者: 许大棒子    时间: 2010-4-17 00:39
始终对O不感冒。。。
作者: 行者无疆    时间: 2010-4-17 15:37
[em65]有些道道
作者: 两江的雨季    时间: 2010-4-18 23:57
生产线不一样~~~~
作者: OHSEAL    时间: 2010-4-19 00:12
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>两江的雨季</i>在2010-4-18 23:57:00的发言：</b><br/>生产线不一样~~~~ </div>
# s& W* M( @1 ?$ }<p>哪个年代的这个款都这样...</p>
作者: 许大棒子    时间: 2010-4-19 01:17
继续学习。。。
作者: 小歪    时间: 2010-4-28 17:28
还是继续学习啊！！
作者: apoon    时间: 2010-4-29 10:25
<p>学习中</p>
4 V; p: j2 f& D<p>。。。</p>
作者: 行者无疆    时间: 2010-4-29 12:09
<p>徐老师</p>1 E6 u- f- u" ]
<p>给我等讲解下吧</p>
作者: beila    时间: 2010-4-29 14:17
<p>似乎只有外圈转动方向的区别，不知道有没有关系，学习中……</p>
作者: 手缝时间    时间: 2010-4-29 15:01
<div>看图</div>1 t# F8 N- [- S4 |
<div>貌似有2、3颗是固定固机圈的</div>
作者: OHSEAL    时间: 2010-4-29 15:31
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>beila</i>在2010-4-29 14:17:00的发言：</b><br/>6 w3 D* r+ f: U# s- _7 K# E
<p>似乎只有外圈转动方向的区别，不知道有没有关系，学习中……</p></div>. D/ O8 [& W5 g6 d* \1 [( J
<p>GMT是双向转动圈.</p>
作者: OHSEAL    时间: 2010-4-29 15:32
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>手缝时间</i>在2010-4-29 15:01:00的发言：</b><br/>
& n6 j/ B% H3 ~4 y<div>看图</div>
% u* K3 `4 E5 D<div>貌似有2、3颗是固定固机圈的</div></div>
  Y- m7 o  y  F<p>问题是为什么要有别于潜水海马?</p>
作者: 手缝时间    时间: 2010-4-30 10:49
<div>这是个问题啊[em65]</div>0 y$ a8 x/ a: A8 K' P8 |2 b/ X
<div>&nbsp;</div>. t# i4 A9 `) s6 `; f, r
<div>难道由于海马减压的问题 需要浮动固机圈？机芯大小还是区别较大的</div>
作者: YYYY111121    时间: 2010-5-1 04:01
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>zippo</i>在2010-4-15 16:25:00的发言：</b><br/>好像只有2个是用来固机芯的，其余用来固定固机圈的 </div>- T1 X0 X4 D8 x3 M0 l/ B4 I0 g
<p><font face="Verdana">等</font><font face="Verdana">于<font face="Verdana"><font face="Verdana">文<font face="Verdana">西</font></font></font><font face="Verdana"><font face="Verdana">的</font><font face="Verdana">聰<font face="Verdana">明</font><font face="Verdana">電<font face="Verdana">筒</font></font></font></font></font></p>
作者: 李达    时间: 2010-5-1 10:07
<p>拆开后应能解释清楚！</p>1 U4 d$ w0 y% e4 |+ k* N/ E: A9 u
<p>&nbsp;</p>
" h' Q% D, q3 J; J8 y* u<p>&nbsp;</p>
; J6 w) }$ O; `7 b6 n* i* N( ^' p<p>&nbsp;</p>



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