来个大块头，维护一只海马752

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壳子直径约39（不含把头），表耳宽度22，这些参数在老欧的星座，海马表款里的确不多见，在同时期流行的34,35的表径里头显得格外另类。接下来就一同看看这个大块头的老海马。

4 n% _+ m7 c' e+ u6 L. V6 w" R$ X先来个比较
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# b- [( w' ]+ I) }9 E# N机芯的个别螺丝，钢件有可见斑斑锈迹和污渍，慢慢来不急。


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2 b+ L8 e4 h4 c) i* h) j) k( x40微米的镀金，不是包金，镀这么厚可见老欧舍得下本儿。
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8 Y+ m5 B. i+ x+ h7 W# m下面开拆，要彻底清洗保养一下了。
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' O3 J' g- k) i1 h/ A  _5 P) z继续
0 {- t) |3 @2 I, \  [喷砂面盘，立体感很强


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% G8 z/ I0 W7 u0 U1 Q' E原蒙子。

双历，个人不喜欢，可这就是7XX的设计。
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分解日历系统

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/ o$ X( p( H, B9 ^脏。。。。。

这面清了
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) ^* I& T0 O; o: Z$ F% H! q, m& I翻过来
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可见细细的长秒针有锈渍。
有人说60-70年代雪铁纳的秒针细，和752的秒针比那就是棒槌般的粗


条夹板

/ p9 f- a0 ?4 M  u* x6 c条盒，这脏的简直叫人作呕。
( x; _' z" _; l% E2 u前位师傅给加了稀薄的油，化开了防止发条打滑的刹车油，这下好了一上满链就泄了。

都摘干净了

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先把条盒，发条搭理干净，看着不闹心。
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3 x( Z0 O& r  Y6 h7 Z。。。。。。。。。待续

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厉害
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继续
清洗加油完毕后要对一些有锈渍的钢件处理，该换的换，该抛光的抛，该干嘛干嘛。。。。。

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焕然一新的机芯。烦人的锈渍不见了。


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初步上机跑跑先

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看楼主的拆表帖是一种享受，赞

真够脏的啊

toni212 发表于 2018-4-26 01:09
真够脏的啊

所以说：洗洗更健康。

技术高超

高超的技艺