“王者”归来

标题里将Air-King译作“王者”，着实有些尴尬！虽然号称“King”，实则是Rolex多年来最低端的入门款式。

我对Air-King是有点感情的，第一次听说它是在很多很多年前的一份香港报纸上，当时介绍在深圳地王大厦有一位刘晓庆的“御用”发型师，穿Hugo Boss西装戴Rolex Air-King上班。那时觉得这名字听着挺牛。

后来上高中，彼时的“名表论坛”有两大入门名表：一个是IWC的柏涛菲诺（Portofino）；另一位就是Rolex的空中霸王（Air-King）。

而那时的我还沉迷于百年灵的入门款，一直没有踏出“空霸”这一步。

再后来就看不上它了，虽然中间它也经历了数次小“升级”。去年旧“空霸”停产时，相熟的店家问我要不要留一块全新未开封的做个留念。

我犹豫了一下，算了！食之无味。


2016年巴塞尔表展上，新Air-King横空出世，大家错愕之余对其褒贬不一。



不喜欢的人认为其3、6、9刻度是败笔；喜欢的人则跃跃欲试；更多的人持观望态度：看看实物再说。

在下在还没接触到新Air-King实物的时候，也斗胆东拼西凑了一篇长篇“介绍”，建议没看过的表友读完它以后再接着往下看：

链接：http://www.watchlead.com/wbbs/forum.php?mod=viewthread&tid=331153

其实，在我看来，这根本就不是Air-King！

它与旧款的Air-King根本是风马牛不相及，这是变异的Milgauss！

机芯、外壳、表径、厚度、表把全盘照搬！

除了表盘和表针之外，新Air-King与Milgauss外观上仅有的几点不同处：

AK的四个表耳正面为拉丝处理；M的为抛光。
AK的表链中节为拉丝处理；M的为抛光。
AK的表扣正面为全拉丝处理，表扣上的logo为阴刻，与Rolex 114200的一样；M的表扣正面中间为抛光，logo凸起。
AK的底盖边缘无刻字，M的有。

除此之外，一模一样，连型号也与Milgauss的116400“系出同门” ---- 116900

且慢，有人会问：防磁呢？Milgauss可是防磁1000高斯！

关于这点，Rolex确实耐人寻味。官网上对于新Air-King的防磁内壳与防磁能力并未加以宣传！

大多数人只知道它使用了与Milgauss一样的防磁机芯：3131



那么Milgauss的防磁内壳呢？新Air-King是否也配备了呢？

Rolex在官网上还是有提到的：



电子手册中也有提到：





不过这里还是没有提到新Air-King的防磁是否达到1000高斯，为此我请教了瑞士Rolex，得到了书面答复：



可以确认：新Air-King配备与Milgauss一样的防磁内壳，同样防磁达1000高斯。

我对Milgauss也算钟情，既然出了新兄弟，自然要抢先入手：















三个大把头，新Air-King底盖边缘无刻字：



注意一点小细节----2009年购入的黑面绿玻璃表链两边各4节“死链”（不能拆卸）；2015年购入的蓝面绿玻璃和2016年的新Air-King则两边各只有3节“死链”：



两边各4节“死链”（这里两边各被我拆卸掉一节表链，所以总长度看起来短一些）：



两边各3节“死链”：





表扣。未撕膜，看不太出logo的区别：



对比一下新旧吊牌：





夜光。很遗憾，新Air-King完败：



表径40毫米，上手：





您问我戴上以后什么感觉？

可爱的“四不像”：Milgauss的硬件、“探一”的3、6、9及倒三角刻度、水鬼的时针分针、“寻血猎犬号”超音速跑车驾驶舱仪表的分钟刻度，还有Rolex授权表店外的黄绿商标

我不知道新Air-King的秒针是否在跟同样拥有绿秒针的OMEGA Seamaster Aqua Terra ‘Golf’（http://www.watchlead.com/wbbs/forum.php?mod=viewthread&tid=290015）诉说道：其实俺也防磁的

如果说新Air-King与旧Air-King还有什么关联的话，除去表盘上的“Air-King”字样之外，那就是价格了！它秉承了“空霸”一贯的宜人价格：它比Milgauss便宜了足足四分之一！

1997年，钟泳麟先生曾经问：当日的King，现在是什么身份？



戴着新Air-King，我想我可以回答了：Affordable, with no compromise.

价格合理，性能毫无妥协。

新空霸是近年难得认可的一只劳，表耳没有那么的宽大，大小也合适，盘面有色彩和变化，这些因素足以吸引我....

穿透力 发表于 2016-5-19 09:00
在我印象当中，3130要比3135的  故障率要高些

不知道这款 3131 机芯怎么样？

3130比3135准。听说，故障多出在摆幅过高导致的撞摆。

acqq 发表于 2016-5-19 09:50
阴刻LOGO的表扣我印象中都不含EASY LINK
不知新空霸怎样。

有的。

阴刻LOGO的表扣我印象中都不含EASY LINK
不知新空霸怎样。

G 发表于 2016-5-19 04:30
新探一用3132，与3130的区别是采用了自家Paraflex避震;
新空霸用3131，与3130的区别是采用了镍磷 ...

在我印象当中，3130要比3135的  故障率要高些

不知道这款 3131 机芯怎么样？

Bishop 发表于 2016-5-19 08:41
那就是哑光对了吧

对，很细很细的哑光。若不是您问我都没发现。

G 发表于 2016-5-19 04:58
我是用15倍看的，肉眼根本看不出磨砂。

那就是哑光对了吧

G 发表于 2016-5-19 04:30
新探一用3132，与3130的区别是采用了自家Paraflex避震;
新空霸用3131，与3130的区别是采用了镍磷 ...

了解，一直以为3132是3131的升级呢

带绿的劳都值得入手

Bishop 发表于 2016-5-18 21:22
可以放弃了

我是用15倍看的，肉眼根本看不出磨砂。

柏渊 发表于 2016-5-18 21:35
G版总有好帖子，顶下。
顺便问问，这些没日历的劳力士中，新探一用的机芯最好，是不是？

新探一用3132，与3130的区别是采用了自家Paraflex避震;
新空霸用3131，与3130的区别是采用了镍磷合金制成的顺磁性擒纵轮，配备防磁内壳。
谁“好”呢？

注重性价比的可以下手 毕竟配置吸引人 也有炒作卖点 至少个人感觉比白面milgauss好看。
但盘面设计确实乱 主要是刻度 369和分钟数字刻度很不协调 视觉上的高级程度和绿玻璃不是一个档次的

G版总有好帖子，顶下。
顺便问问，这些没日历的劳力士中，新探一用的机芯最好，是不是？

Michael.L 发表于 2016-5-18 19:22
新探一好看

重新考虑

G 发表于 2016-5-18 20:29
刚刚用高倍目镜看了看，应该算哑光磨砂。

可以放弃了

哇 恭喜入手 新空霸 新奔驰针 感觉不及老款奔驰针凌厉

chlogan 发表于 2016-5-18 00:51
大家都是奸商

swatch集团全线用新避震，无非为了脱离人手装配，还宣传改良避震效果，太奸诈了。

工具定位的低端机械表最大的敌人是智能表，毕竟大家都是工具。

G 发表于 2016-5-18 01:01
新CEO：虾米？3131库存机芯只有Milgauss一款在消耗？快去请回"空霸"！顺带把旧"探一"的369刻度也消耗完 ...

新款空霸不愧是三合一的典范，堪比合体兽帝

Bishop 发表于 2016-5-18 18:21
图片看不清是哑光磨砂还是水鬼那种反光瓷面

刚刚用高倍目镜看了看，应该算哑光磨砂。