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标题: 请教：浪琴女表，每到半夜跳日历的时候就停 [打印本页]

作者: qlc 时间: 2013-7-23 21:23
标题: 请教：浪琴女表，每到半夜跳日历的时候就停
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:52 编辑

一块浪琴女表，ETA2000-1机芯，自动单日历，据表主人说每天晚上11点45左右就停，多上点儿劲还接着走，到了第二天同一时候还停。
拿到这块表以后进行测试，上了部分链开始走动，拨针到临近日历跳转的11点半，用拾音器细听声音，发现秒针每到15-17秒的位置，有两秒钟摆轮声音都会减弱，直到11点46-47分钟停摆，此时秒针指向16秒，试了几次都这样，都在11点47分16秒停止，使劲晃一晃还能走几秒然后又停，此时摆轮是停摆状态。
请各位师傅帮助分析，是不是日历系统阻力大的原因？如何解决？说明一下，此表平时戴的不多，没有过磕碰、进水现象。

作者: 机械米 时间: 2013-7-23 21:25
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:52 编辑

那么准的停表，可能是日历部分的原因了。

作者: qlc 时间: 2013-7-23 21:30
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:52 编辑

那么准的停表，可能是日历部分的原因了。[/quote]
谢谢回复，我也高度怀疑日历部分

作者: 庐州名匠 时间: 2013-7-23 21:43
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:52 编辑

需要保养

作者: OHSEAL 时间: 2013-7-23 21:44
日历故障有时会造成传动轮系阻力过大,停摆.

作者: qlc 时间: 2013-7-23 21:55
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:52 编辑

需要保养[/quote]
谢谢，需要的话就包养

作者: qlc 时间: 2013-7-23 21:56
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:52 编辑

日历故障有时会造成传动轮系阻力过大,停摆.[/quote]
谢谢总版主，明天打算对日历部分仔细检查

作者: 三水鱼 时间: 2013-7-24 00:29
这种情况我遇到过，中心轮与分轮管间隙大了，摩擦传动力矩弱，换历时带不动

作者: antony9074 时间: 2013-7-24 09:26
送表店彻底拆洗上油装配，日历拨叉有毛病可以换掉。

作者: qlc 时间: 2013-7-24 12:02

三水鱼发表于 2013-7-24 00:29
这种情况我遇到过，中心轮与分轮管间隙大了，摩擦传动力矩弱，换历时带不动

可能是吧

不过你说的情况发生时是不是摆轮还在摆动？我这个是停摆状态

作者: qlc 时间: 2013-7-24 12:04

antony9074 发表于 2013-7-24 09:26
送表店彻底拆洗上油装配，日历拨叉有毛病可以换掉。

谢谢回复

作者: 三水鱼 时间: 2013-7-24 14:14

qlc 发表于 2013-7-24 12:02
可能是吧

不过你说的情况发生时是不是摆轮还在摆动？我这个是停摆状态

我遇到的情况，确实是摆轮在运行

作者: qlc 时间: 2013-7-24 21:13
取出机芯，摘掉表针，拆掉表盘，拧动表把，目测日历拨叉刚接触到日历盘齿时推入表把，开始走动，大约十几分钟，看见摆轮由欢快摆动到突然停止，快速转动几下机芯，摆轮继续摆动，擒纵轮也在转动，但很快又突然停止了。

看来不是表针擦碰，而是日历部分的问题，上两张停摆以后的细部图片共参考，帮忙判断一下问题所在。

是不是定位簧压力过大？如果是的话，应该是厂家设计问题，既然设计有问题，当初也不可能出场啊？

此时日历处在跳了不到一半的位置

还有一个问题：如果日历部分有卡滞问题，其阻力要经过若干个齿轮传动才能到摆轮，中间应该有延迟吧？可怎么摆轮会在不到两秒的时间内突然停摆哪？？

作者: OHSEAL 时间: 2013-7-24 21:52
延迟?齿轮联动,反应不会慢.

作者: qlc 时间: 2013-7-24 22:03

OHSEAL 发表于 2013-7-24 21:52
延迟?齿轮联动,反应不会慢.

谢谢！刚才我也想过，您说得对

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