维护保养一只1910年的汉米尔顿992怀表

  一只大概产于1910年代的美国“铁路级”怀表，992机芯。为何要加引号是因为壳子不是当时铁路怀表的标准结构，没有采用前后盖旋合，而是压合。壳子材质为白铜，也不是美国铁路怀表常见的包金壳子。992机芯21石，5方位调教符合铁路怀表的标准，壳子为了展示机芯，后盖采用的玻璃背透，这样的壳子到底为何采用如此结构，存疑，有待高手解释。机芯整体状态良好，基本问题为：摆幅小，无力，接下来通过拆解一探究竟。

前来看看基本参数，可以看到这个机芯产量不小。


开始拆解，由于是扣合盖，必须借用撬刀。

背透后盖

撬开

把管，把杆，把头，可见锈迹明显


摘盘，针，针应该做过后期烧蓝处理，基本没有再氧化痕迹，只见有污垢。

瓷盘完整


放到保护盒里


继续拆解，状态不错，尤其是钢件么有明显锈渍。



摘摆轮，可见钢件有锈迹



摆轮轴尖放大后可见油泥，用油不当，粘度过大，这样油干后就会留下固体残渣增大阻力，所以说采用
准确的标号和正品的瑞士表油，即使没油了也不会留下杂质，污垢。




擒纵夹板带盖石，可见也是用油不当粘度大，这个地方加油要很注意，
没有采用盖石结构的可以不加油，采用的话一定要加油量少和稀。图中这样子不如不加油。



马仔，那个时候的宝石都是天然的。

继续。。。大小钢轮

条夹板



主夹板，可见用油过多，到处流淌


轮夹板


轮系，资料显示中心轮材质是：金（不要太当回事）。

离合轮

打开发条盒。。。。。很恐怖，估计用了“豆油”，到处是干涩成胶质状的油泥。这是不想让发条顺畅的输出动力。
这里说一下，即便是正品瑞士表油，也不建议使用早就淘汰的D5，实践证明此油干后会有杂质和残留物，一定pass掉。



发条状态还行，但有疲劳痕迹，毕竟上百年的东西，即使更换过发条那也使用时间不短了。


基本拆解完毕，楼下继续。。。。。

沙发听课，乐在其中

继续工作

清洗干净后的部分组件






可以组装了，省略了几步，和拆解一样只是逆运行。

最后装好运行
壳子上的厂标

大概上机跑一下，保养前摆幅不过160，初运行现在这个状态，频线有起伏说明发条有老化现象。
运行一段时间各方面会更好。


最后再次科普一下，拿一只标准的华生铁路怀表做演示：美国铁路怀表的调时方式，这是当时制定的标规。
调时不必拉出把头，要拧开前盖，注意看盘面旁边会有一个拉杆，拉出调时，调好后记得推回才能旋上前盖，
这只汉米尔顿的992是撬合盖，那就不方便了。

此时调时拉杆拉出状态，可以调时。

采用旋和盖，有螺纹槽。


谢谢观看。

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看你的技术贴就是一种享受

这贴看着真爽

中国有句老话无瑕不雕花

三碗面 发表于 2018-10-25 11:44
中国有句老话无瑕不雕花

这个论坛还是以技术交流为主，大师有文学探讨可以在其他板块呈现。不足的地方您指出，对了必改之，当然您要不屑或是藏着掖着俺也不会有何意见

区米加 发表于 2018-10-25 14:15
这个论坛还是以技术交流为主，大师有文学探讨可以在其他板块呈现。不足的地方您指出，对了必改之，当然您 ...

看你是理解错了，我指的是美怀工艺制造方式是无暇不雕花，喜欢用眼花花的打磨工艺去掩饰某些工艺细致不足的地方。

三碗面 发表于 2018-10-25 17:37
看你是理解错了，我指的是美怀工艺制造方式是无暇不雕花，喜欢用眼花花的打磨工艺去掩饰某些工艺细致不足 ...

真是惜字如金啊，我理工生，你要这么描述一下那就行了，太文艺和精简的俺理解不了，望笑纳。

摆幅有点低，992可以达到300以上

三碗面 发表于 2018-10-25 17:37
看你是理解错了，我指的是美怀工艺制造方式是无暇不雕花，喜欢用眼花花的打磨工艺去掩饰某些工艺细致不足 ...

具体说说？

chlogan 发表于 2019-2-3 04:17
具体说说？

用实物对比，比说的更清楚。

三碗面 发表于 2019-2-3 08:38
用实物对比，比说的更清楚。

噢噢噢打磨高低当然不好说

我意思工艺瑕疵

机芯真美，改天我也要拆我的波尔

谢谢楼主，又学习了

好手艺