拙文，敬請指正。

豪雅Autavia“測試盤面”原型表

Automobile + Aviation


2016年，豪雅品牌在鐘表拍賣市場上升勢頭顯著，以最大的四間拍賣公司為例，2016年豪雅（不包括TAG Heuer）拍品數量達到135枚，比2015年增長170%（同期勞力士1815枚，百達翡麗1699枚，歐米茄371枚），成交拍品的平均價格從2015年的6000美金提高至10000美金。其中，Autavia現象引人註目：一枚1962年的豪雅Autavia Ref. 2466鋼材質計時腕表，在紐約佳士得以連傭12.5萬美金（約86萬人民幣）成交，同場的另一枚“Jochen Rindt” Autavia成交43750美金（約30萬人民幣）。


而不久前，一枚Autavia Ref.2446全夜光指針Big Subs的出現，震動了豪雅古董表收藏世界，收藏家們驚呼其為 “最美的豪雅古董計時”，德國經銷商要價20萬歐元（約145萬人民幣），並很快宣布售出，刷新Autavia Ref.2446的最高價格記錄。就在上週，另外一枚德國出現的Ref.2446 Big Subs以62000美金售出（約43萬人民幣）。國外媒體早在2013年就指出：“回望過去五年的古董表市場，有一個品牌在曝光率、價格和受歡迎程度都明顯的提升，它就是豪雅”。

什麽是Autavia？1933年問世，由汽車“AUTomobile”和飛行器，“AVIAtion”的縮寫合並而成，最初是為汽車和飛行器創造的最早的儀表盤設備。多年之後，Jack Heuer為Autavia賦予新生，1961年，Autavia成為豪雅第一個擁有旋轉表圈的計時腕表系列，也是第一個以“系列”命名的計時表，比僅有型號名稱更容易記憶。在回憶錄中，這位豪雅家族的第四代傳人說，Autavia是他第一個親自為品牌創造的腕表系列。

關註度上升的重要原因之一，是豪雅在六十七年代和賽車運動的緊密聯系。 Autavia對車手來說非常適合，擁有比豪雅其他計時碼表更強的防水性能，計時和測速功能也非常實用，它的版本之多令人印象深刻，從盤面布局、配色方案和其他細節都有不同的組合，同時保持著同樣的Autavia風格。

测试盘面


盤面，如同人的面孔，代表一枚腕表的形象。Singer作為最著名的瑞士制盤廠之一，它的名字與勞力士、歐米茄、Universal緊密聯繫在一起，並逐漸樹立商譽。作為盤面專家，Singer持續的為著名鐘表品牌提供各種盤面設計和樣式以供選擇，直到客護找到中意的款式，並進行量產。這代表了品牌對制盤廠極大的信任。在測試的過程中，僅有少數的盤面樣式最終被投入量產，成為收藏家們所熟悉的經典。這些珍貴的“測試”盤面，或“原型盤面”，使人們有難得的機會了解在當時那個年代，新的想法是如何產生、不斷推敲、反復思考，並直到定稿。

近幾年，極少數“測試盤面”現身頂級鐘表收藏之列，它們當中大多數都是勞力士，可參看Pucci Papaleo著作Ultimate Rolex Daytona。但其他品牌的測試盤面原型表，卻很難找到。

Autavia之测试盘面

羽毫古董鐘表收藏的這枚豪雅Autavia，是1970年代初Singer為豪雅Autavia系列製作的“測試盤面”原型表之一。

首先，盤面採用了非常吸引目光的多色外圈，包括碳灰、藍色、紅色，用於脈搏計（15次心跳）和測速儀，以精細的線條和文字展現了專業制盤廠的高超技術。用目鏡仔細觀察盤面，會發現小時刻度的凹槽中完全沒有填入過夜光材料，也印證了它“量產之前”的特殊身份。

其次，表盤上脈搏計的出現，說明豪雅曾經考慮過是否要讓這個系列擁有脈搏計，成為一枚實用的“醫生表”，但最終放棄了這個想法，所有量產的Autavia系列腕表都沒有脈搏計。這枚原型表，也成為世界上唯一一枚的脈搏計盤面的豪雅Autavia。

第三，通常在三點位的30分鐘計時盤，這裡卻顯示45分鐘。豪雅這配這款腕表的機芯，並不是45分鐘計時功能，而是30分鐘。說明這枚腕表的盤面所使用的移印模板，很可能來自另外一個品牌，才在這裡出現了45分鐘計時盤。非常幸運的是，在過去的45年中，沒有修表師以為這是一個“問題”、並試圖修改機芯，使這枚珍貴的腕表幸運的保持了原始狀態。



在Richard Crosthwaite和Paul Gavin的著作Heuer Autavia Chronographs 1962-85中，有一個章節專門講到了測試盤面。流淌著豪雅的DNA，為嘗試不同的靈感和設計而誕生，有些測試盤面從未被投入量產，卻已成為豪雅歷史的重要組成部分。

豪雅Calibre 11

這枚腕表的機芯，是Calibre 12，而這款機芯也讓我們有機會回顧豪雅歷史上的一個裏程碑事件。1969年3月3日，世界上第一個自動計時機芯正式發布，豪雅Heuer聯合Breitling/Hamilton-Buren/Dubois-Depraz共同研發和推出帶有微型轉陀的自動計時碼表機芯“Chronomatic”，即Calibre 11。這三款豪雅計時腕表均裝配“Chronomatic”機芯：“Autavia”、“卡萊拉”和新款“摩納哥”。

在技術方面，Calibre 11並不完美，跳時、跳歷、主發條和雙金屬的擺動齒輪都需要改進，在經過了Calibre 11-I的提升後，一些技術問題得到改善，之後，Calibre 12繼續改進，更為素質更為優秀的機芯。




“ 原型的魅力在於原創、獨一無二。” Raphael Duty，TAG Heuer的原型設計師、法國最佳匠師說。時隔四十五年，透過這枚腕錶，仍然可以感受到“跳脫窠臼、創新思考”的精神，極速狂飆的引擎聲似乎就在耳邊，速度與激_情依舊是硬漢精神的極致體現，“Don’t Crack Under Pressure”的格言，在一代又一代人的心中永不磨滅。

市場數據與圖片：Christie’s，OnTheDash, Monochrome，Hodinkee

老菲烈
2017年2月22日
轉載請註明出處，謝謝。

好文帮顶

丰富的学习材料，楼主辛苦。
豪雅新格言：don't do crack under pressure

学习，好文

学习了，老菲烈，好文

好文，复刻必须的。

老豪雅确实漂亮

拜读了，谢谢老菲烈！

厉害了我的哥，学习了

好文！竟然不是pp

古董表的魅力让人沉醉其中

豪雅要发力了。。

今年豪雅涨好多，去年有个复刻的计时款，也很漂亮。