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广州流金岁月钟表维修 13925124671
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105快艇钟

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440327
发表于 2013-12-27 20:27:50 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享!
 楼主| 发表于 2013-12-28 07:37:53 | 显示全部楼层
李伟谈国表 发表于 2013-12-26 12:58
这种乐趣一般人享受不到

哈哈哈,我也有点不舍,可管不住自己的手啊?!
 楼主| 发表于 2013-12-28 07:39:57 | 显示全部楼层
稀薄空气 发表于 2013-12-27 20:24
好东西!这款钟我在二手市场见过,当时还以为是日本货,就没留意了,原来是国货之光!有机会要收 ...

谢谢您对国货的肯定,走的还挺准。
发表于 2014-1-1 21:51:32 | 显示全部楼层
好东西!
发表于 2015-3-10 12:52:55 | 显示全部楼层
盘上8点位的油能擦掉么?
发表于 2015-3-11 08:27:35 | 显示全部楼层
精品,高手!
发表于 2015-3-11 10:16:52 | 显示全部楼层
洗洗油,让它跑起来。
发表于 2018-7-4 11:09:24 | 显示全部楼层
《转载》
它主要用途应该是装在鱼雷快艇或小型炮舰上,我想也是,如果要作为航空仪表,它那750克的重量也实在是太重了。怪不得它的外壳还要做成防水密封的,而且连每一个螺丝下面都有密封胶圈。根据它的产品说明书介绍,它还具有一定的抗震动性能,并且在摆轮上还装有防震器,结构上做的比坦克钟还抗震。   这个快艇钟的外壳是黄铜的,经过电镀就变成银色的了,外表还被处理成亚光的,看上去的确做的非常精致和漂亮。它也可以用在飞机上,至少是轰炸机或运输机。根据当年在这个生产工厂里工作过的知情人士讲,这个钟还参加过当年的重大的国防实验,(氢弹实验)说明它的使用可靠性和走时精度都是相当过硬的。   生产快艇钟的工厂,代号为国营618厂,肯定是当年的“三线工厂”,厂址就在西安南面长安县的一个山沟里,通讯地址是西安164信箱(现在早就不复存在了)。后来,就在哪个位置,诞生了一个亚洲最大的钟表研究所--中国轻工业部钟表研究所。这个钟表研究所,也为中国钟表业的发展和提高,做出了很大的贡献。   国产快艇钟是在1969年试制成功的,每个钟上都打有生产序号,我这个钟打的号码是2692。但实际,军工生产和民品的不一样,它的生产序号是没有规律的,是打乱顺序的。这样做的目的是为了保密,因此外人不可能从钟的序号上推断出什么来。另外,我看到这个钟的产品说明书上,还有当年驻厂军事代表的签章和厂方技术负责人签章。最保密的最后的成品组装车间就只有3个装配工人,并且还是在独立的各自房间里分别进行组装。由此,当时军工生产的保密措施和制度可窥一般。   再有一个,就是出厂前,每个快艇钟都做过在3种不同的温度下实走一天的走时精度测试;分别是摄氏+20度、-25度和+50度的温度,并有测试的记录。快艇钟的库存期规定为半年,保用期为一年。 当时的军工产品是不计成本的,只要它指标和性能。据说,当年(1969年)这快艇钟个钟的生产成本就已经差不多达到了1000元/个。由于它是具有测量时段的功能,属于复杂钟表一类,但做的绝对要比现在的秒表,带计码功能的手表结实耐用。快艇钟的机芯夹板有1.8mm厚,大约有13粒宝石钻眼。   从这个快艇钟的内部机芯结构上看,它基本上是模仿(仿制)了苏联的同类产品,看上去,机芯是非常相象的。但又有一说,连苏联的这个钟都是他们模仿美国或德国学来的。确实,在上世纪50~60年代,中国什么东西都是照搬苏联。特别是航空航海方面的军工行业,产品风格上都显的有些笨重,但却很结实。   因为这个快艇钟的重量太重,估计它至少不会被装在战斗机上,而真正的战斗机上的钟背后,还会有套给时钟加温的装置,有两个电热丝的接线柱,定时被接通电源,以保证时钟在上万米的高空也能在20度左右的常温下运行,这才是真正航空仪表的特点。   测时的分针之所以是逆时针运行,是因为如果要像普通时钟的指针那样顺时针运行,则三根针有可能在几分钟内就发生重合而相互遮蔽,这样就会影响指针的刻度值读取,而指针一逆一顺的旋转正好能快速错开,以方便读数
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