10多年前玩过一只80微米镀金354,除了壳子好些,撞陀的叮叮咚咚声有趣外,对这个机芯也没有留下什么印象。目前这只也是除了壳子其他就将就着看吧,论坛也没找到同系列机芯的拆解图,就算备个资料,无他。。。。。。。。
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% t' V1 W9 `% R# e" {- Y到手就是这副惨样,机芯夹板镀层应该氧化脱落。2 B; W8 z9 B4 F5 y: d3 }( k
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字面有油污。* V* c' U {( j
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先大拆解,清洗,部分夹板镀层是么有了,那就先抛光亮吧。, w, i8 _1 q8 e8 S
全家福
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^. g4 ?8 e* g& J7 s4 n发条部分,老式的自动发条主副发条是独立的, s E# L+ W/ C+ |' v: O
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4 H' k- Q# j% _4 J3 m- c+ b& O开始组装,可以一探这个机芯的结构0 S3 Y. V1 ` C @5 c
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缓冲弹簧就位。7 X. w6 S0 J% U" t8 U2 T
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轮系就位
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/ p% R' Y, q, ]轮系夹板,大火腿造型。
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背轮。, \9 d" j9 E6 B' R/ @% W
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自动夹板下层,可以看到缓冲弹簧被限位,不会跑出来。6 {9 J* a! B8 R3 _# O
2 ]: |# B p- c+ u7 l# N自动陀背面,可以看到配重块儿。7 Y0 h0 H3 X0 F
/ |, y& ^$ g& v. g( T撞陀,撞陀,活动齿轮是半齿。
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" c6 x5 T$ G2 P继续,这里注意,最好先装好擒纵。
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安装单向换向轮,带棘爪,棘齿。
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& g! A! ?3 P4 s' ?! D装陀/ w: | d, Z; D
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安装自动夹板上层。
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其实这里也是,可以先安装好摆轮再安装陀,自动夹板上层。
l5 E" r# y. s4 d' L7 ~起摆了。' @+ Q6 Y: c Q* U, F0 j$ v
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继续安装外观件! c% x/ K7 ]& i$ `# Z6 P
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美国壳,14K标识。# Z5 i5 ^: W7 R7 E
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32.5mm的壳子。得配16MM的皮带。2 ?% V2 H( |, [
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基本清理完毕,只能尽力,1952年的老家伙,太老了。0 D5 e1 e* R+ ~
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