尽力维护一只14K欧米茄CAL.354

     10多年前玩过一只80微米镀金354，除了壳子好些，撞陀的叮叮咚咚声有趣外，对这个机芯也没有留下什么印象。目前这只也是除了壳子其他就将就着看吧，论坛也没找到同系列机芯的拆解图，就算备个资料，无他。。。。。。。。
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到手就是这副惨样，机芯夹板镀层应该氧化脱落。

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字面有油污。

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先大拆解，清洗，部分夹板镀层是么有了，那就先抛光亮吧。
全家福
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3 J. Y9 c8 _$ K8 X9 o发条部分，老式的自动发条主副发条是独立的
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开始组装，可以一探这个机芯的结构



. U, }0 P, v1 \0 u! H6 C4 w, S缓冲弹簧就位。
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轮系就位

轮系夹板，大火腿造型。
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背轮。
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自动夹板下层，可以看到缓冲弹簧被限位，不会跑出来。

自动陀背面，可以看到配重块儿。

撞陀，撞陀，活动齿轮是半齿。

3 S/ n5 v/ r2 w4 A  j! u8 v继续，这里注意，最好先装好擒纵。

安装单向换向轮，带棘爪，棘齿。
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5 b5 e$ q- L; I2 P% X" k9 `装陀
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' S8 r* ]- S6 |- U* L4 Z1 b安装自动夹板上层。
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4 V2 }, t4 \* o其实这里也是，可以先安装好摆轮再安装陀，自动夹板上层。
起摆了。

继续安装外观件
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5 W  J) o) y0 h6 Q: b1 h美国壳，14K标识。

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32.5mm的壳子。得配16MM的皮带。

; W" q) q) w7 k基本清理完毕，只能尽力，1952年的老家伙，太老了。


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好手艺

羡慕好手艺啊！
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那盘被油气，熏黑了？

以为是灰盘呢

发条应该是断了，没有独立一说

漂亮！手艺

toni212 发表于 2018-7-28 23:05
发条应该是断了，没有独立一说

T版是不是觉得俺的道行还不能够判断发条是不是断了？

% E+ W% T6 i; e0 H! l这是维护一只同时代的ETA 2451机芯的发条，注意看主副发条的结构，主发条和手动发条一样，副发条有个钩，负责刹车。
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厉害

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不管是老欧还是楼主的拆表解说真的都是百看不厌
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好手艺

区米加 发表于 2018-7-29 00:28
T版是不是觉得俺的道行还不能够判断发条是不是断了？
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这是维护一只同时代的ETA 2451机芯的发条， ...

2 E% @5 h1 V) H5 h* Z0 s虽然你全对，能不能好好说话笑死我了
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这种发条是有的

高手

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区米加 发表于 2018-7-29 00:28
9 D" s. p( R, q$ l1 r7 xT版是不是觉得俺的道行还不能够判断发条是不是断了？

这是维护一只同时代的ETA 2451机芯的发条， ...

' M3 ~1 @: A) o% _& Z怎么会看你说10多年前就玩过354了，肯定是前辈啊。是我自己露怯了，我并不是机芯党，因为我拆过的354貌似没有遇到过双发条情况，也许有2种？

漂亮的老欧，楼主厉害

动手党

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区米加 发表于 2018-7-29 00:28
" Z; Q* I0 Q4 j+ ^$ G! t8 P2 gT版是不是觉得俺的道行还不能够判断发条是不是断了？
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6 z: m* T/ L3 U) O这是维护一只同时代的ETA 2451机芯的发条， ...

& B: n8 L9 P3 `" ?又涨见识了，厉害。