从“劳力士之道”开始的联想

后悔不至于吧，不过方向上还是开始随众了，当年我说虽然同轴问题多但擒纵改革是方向时，也有某劳力士研究高手说只能是小众而非主流，大众化会出问题云云。现在看来不是劳力士以不变应万变，而是很谨慎地变。一次次证明劳力士也在跟上“潮流”。
3255机芯我觉得有两个地方还会出问题：擒纵叉头耐用度；摆陀蹭夹板。
总体上还是很喜欢这个机芯的。

dod761207 发表于 2015-3-23 10:50
說真的這種高斯程度,不在變電廠上班很難會遇到
與其提到這麼高
怎不學勞提高天文台經度

欧米茄在几个月前已经比劳力士先提出提高精准度了。
不过所谓提高精准度只是一种态度，实际表现与调校可以不同，相当于没说一样。

不完全是销杆和滚珠的是非问题，是劳力士的摆陀设计思路问题，前几天刚和啊表师傅探讨过这个。他经手的ETA蹭陀故障率远低于劳力士。

nomorewatch 发表于 2015-3-23 14:21
啊？ETA自动机心蹭陀现象比劳力士还少？什么型号的？他修的那些蹭陀的劳力士里边有多少是41系列的？

41不多。其实蹭陀没有大家分析的那么复杂，中轴承载面，外围的重量，外力的撞击，零件的磨损……要效率就有可能牺牲某些东西，也没有什么特别的解决之道，劳力士就想这么干。我以前说41的轴承扎实，劳力士自动全换轴承也许可行，但现在也不这么想了，看了3255的摆陀，我觉得蹭陀还是有可能的。至于8500，没研究过，不知道。
我经常问啊表：什么机芯最省心？他说两个：2824；9S。我晕。。。

nomorewatch 发表于 2015-3-23 14:27
你说擒纵改革是方向是几年前的事情了？我很想知道。

同轴确实在数量上来说是工业化程度最高的非传统擒 ...

将近10年了，也不是一种预见，而是分析，当时不仅仅是欧米茄同轴，雅典也在搞，爱彼也在搞，什么杂七杂八的小牌子都搞擒纵，当然有的是原理形式改变，也有的是原料的改变，所以我说乔丹有预见性，1970年代就知道擒纵要改，而且他选择测试的欧米茄劳力士真利时PP，全部都是自动日历机芯。欧米茄同轴不成，也许别的能成，劳力士那时也买了一个恒力擒纵专利，觉得没用，后来让芝柏捡去了。
没有一个瑞士品牌可以牛到不理竞争对手的发展动态的。

nomorewatch 发表于 2015-3-24 09:47
怎么对我的问题视若无睹呢？

说回擒纵的问题，其实乔丹的强项是发掘奇技淫巧的市场潜力，毕竟他的背 ...

你自己不看帖，不是说了有形制的改革也有材料的改进了吗，乔丹只是提供了一种思路，他当年可没想到还有硅材料什么的，以后还会有什么我们现在也想不到。没有说擒纵可以挽救机械表，机械表并不需要挽救，有市场就能生存，真到没人玩了彻底完蛋那天你想救也救不了，何必整天在这里吁吁叨叨呢，有工夫可以干点正经事。

OHSEAL 发表于 2015-3-24 08:42
劳自动机的厚度普遍较大,传动位置的组件及夹板做得比较扎实.
为控制厚度,不得不尽量减小陀与夹板间隙,这是 ...

还不是朱茵，是周慧敏

我是说你在论坛做些正经事，你整理东西所花的功夫不会白费，是很好的积累过程，不要整天琢磨那些没用的问题，这个圈子可玩的东西很多，远远没有达到止境。机械表品牌未来怎么走，不是几个非从业人员能讨论明白的，大家没事闲聊几句可以，拿一句话啰嗦个没完就讨厌了。