FM的2892靓否?

OHSEAL · 发表于 2010-12-10 00:12:18

白云飞奔 · 发表于 2011-3-13 11:34:36

本帖最后由白云飞奔于 2011-3-13 11:35 编辑

电话咨询过香港总部，回复是整个陀是铂金950
电话：00852-25228800

白云飞奔 · 发表于 2011-3-13 09:47:34

shek329 发表于 2011-3-11 14:24
伯爵也用过ETA，见识了。

这表还有一款是增加月相功能的

白云飞奔 · 发表于 2011-3-13 09:45:11

OHSEAL 发表于 2011-3-11 11:18
这伯爵2892不咋样哦.

不认为打磨比其它品牌高一班吗？

huifengyuan · 发表于 2011-3-13 09:16:24

PLATINE锌铜合金

huifengyuan · 发表于 2011-3-13 09:14:54

钟表金钢 · 发表于 2011-3-11 19:56:10

不太喜欢他的机芯。

shek329 · 发表于 2011-3-11 14:24:13

伯爵也用过ETA，见识了。

OHSEAL · 发表于 2011-3-11 11:18:38

这伯爵2892不咋样哦.

白云飞奔 · 发表于 2011-3-11 10:10:00

OHSEAL 发表于 2011-3-11 09:59
上面加了复杂功能?

徐版高眼！

OHSEAL · 发表于 2011-3-11 09:59:04

白云飞奔发表于 2011-3-11 09:47
同是ETA改动，这算什么级数？？

上面加了复杂功能?

白云飞奔 · 发表于 2011-3-11 09:47:55

同是ETA改动，这算什么级数？？

恋恋名牌 · 发表于 2011-3-11 09:03:26

G 发表于 2011-3-11 00:45
“rotor segment platine 950”
rotor segment的意思是摆陀的边缘，也就是常说的配重边。
platine是法语， ...

学习了，谢谢解疑。

shek329 · 发表于 2011-3-11 04:29:18

哈，英语权威人士给出意见，可以了一件公案了。

G · 发表于 2011-3-11 00:45:29

“rotor segment platine 950”
rotor segment的意思是摆陀的边缘，也就是常说的配重边。
platine是法语，同英语的platinum。
说白了，PT 950的配重边而已！

恋恋名牌 · 发表于 2010-12-12 15:07:24

shek329 发表于 2010-12-10 16:59
外围边叫MASS。
FM机芯资料介绍比较少。德国年鉴多年来都说是铂金陀，我也一直以此为依据；刚查到另有一个 ...

期待那位DX拆下来看反面，就一清二楚了。

恋恋名牌 · 发表于 2010-12-12 15:06:17

学习了

shek329 · 发表于 2010-12-11 15:47:57

本帖最后由 shek329 于 2010-12-11 16:35 编辑

ETA2892的修改有几方面：发条、宝石、轮轴、自动轴、摆陀……最后才是打磨，因为打磨基本都是一个套路，批发散件或者成品来的时候直接订打磨版即可。
改自动轴和夹板的凤毛麟角，欧米茄的1120属于单独量身定做，集团内部的优势谁也比不了。其它品牌基本上还用原来的零件，好一点的会换轴。上链的改进，除了换轴，也可以通过改摆陀形状和增重陀外围来实现。万国以前不改轴的时候，曾换上过K金摆陀边。法兰穆勒则是采用铂金摆陀和改形状的方式，省点麻烦，又能提升档次。

法兰穆勒版2892或7750的技术细节很少有人聊，内部做过的功夫表面上是难以观察的，或许有，或许没有，说不好。

浪琴和这些品牌肯定没法比，因为ETA出厂有四种零件配置级别，好牌子基本用第一或第二种，浪琴是第三种（天梭还有用第四种的），价格也摆在那里。

千山偶溜达 · 发表于 2010-12-11 13:46:04

这是学习贴

劳-力-士 · 发表于 2010-12-11 12:50:20

感觉不到大品牌的功力！！！！！！！！

[法兰穆勒] FM的2892靓否?

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