理论和实践的脱节，再谈手表大量加油的好处要大大好于少加油

除了摆钻部位加油量适当外，其余部分大量加油比少加油好的多，修表书上说的象轴眼处加油多了会导致油流失，虽然说的对，但实际上加油多的表表内油气滋润，表油极难挥发变干，一次多加油顶几次少加油，我有一个放了快二十年的国表，用的是国产油，按书上说的少加油恐怕油早就干结了，但此表不仅还是油兹兹的，上劲还走的蛮有劲的，另外表内油气滋润，绝无生锈的可能，
以前在别的网站发过大量加油的贴子，被无知霸道的小版主叫啥美时美刻踢出论坛，我觉得有反方意见那也是各人各的看法，不同意的笑笑就罢了，何必如此小气呢

至于有人说的油多了会导致游丝粘连问题，实际上同心圆度高的游丝再多油一粘不到一起，游丝间距都不小，想粘都粘不到，粘连的都是变形导致有些地方游丝快碰住的不良游丝

你觉得美b是不是有点弱智？

风吹孤篷 发表于 2013-1-30 12:51
你也是美B的牺牲品啊

哈哈。莫非你也是美B的牺牲品 ？你觉得美b是不是有点弱智？

马拉 发表于 2013-1-30 14:05
有这样的修表匠加油很多。但是不加油也可。

这个给别人加油是严格按书上能不加就不加，能少加就少加，给自己的表那才是倒着加油，哈哈哈，人不为己，天那个啥啥啥的嘛

daiwei731101 发表于 2013-1-30 21:32
泡油里面是不是一个道理
那可可省事了，泡炮拿出来甩甩就好使。。

你试试如何。好的话我照做

GNB123 发表于 2013-1-31 08:35
不同意LZ观点,多加油比适量加油坏处多,老师傅教的是点油,没有加字

欢迎不同意见，各人各的看法，关键是自己尝试过没有，如果你老是记着老师傅老师傅，永远把自己当学生，那就永远是庸才了，为啥自己不当当老师傅呢

wanlicun 发表于 2013-1-31 10:52
欢迎不同意见，各人各的看法，关键是自己尝试过没有，如果你老是记着老师傅老师傅，永远把自己当学生，那 ...

从一开始玩表到修表，从没找过一个师傅，都是翻翻书，上网查查，又不是高科技，没有自己琢磨不来的东西

到后来修表的老师傅到是老问我，哈哈哈

GNB123 发表于 2013-1-31 08:35
不同意LZ观点,多加油比适量加油坏处多,老师傅教的是点油,没有加字

那你能说说多加油的坏处吗？摆轮部分我说的很清楚了，别再提游丝粘连的问题，加的油可能比正常高十倍左右，不存在到处流油的问题，机芯看着仍旧是干的

GNB123 发表于 2013-2-1 10:10
没有诚意,不能表示不同意见,跟你说什么?

这也值得哭，不过从你说的看出来你是个超级菜鸟级别的

李伟谈国表 发表于 2013-2-1 16:51
新人区正好也在讨论

唉。这个我说的多清楚了。摆钻要合适加油。你说那个摆轮下油渍的一定十白痴没拆摆钻从夹板孔直接加油了，唉，真是费口舌

ntchen2 发表于 2013-2-1 21:01
看到楼主提到的ＩＤ，竟然被恶心到了。咋回事呢

说明美b和泰迪那两条狗很厉害嘛