名表通

标题: 为什么劳的年历表定价比计时贵，而PP则相反呢？ [打印本页]

作者: xufeng 时间: 2014-5-27 21:55
标题: 为什么劳的年历表定价比计时贵，而PP则相反呢？
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑

Sky Dweller 比迪通拿要贵大概50%吧，而PP的年历比如5146比计时的5070要便宜一半，这是为什么呢？Sky Dweller 比 5146还少功能呢，搞不明白，请专家给说说

作者: shek329 时间: 2014-5-27 22:16
因为SD用迪通纳的计时芯去掉码表部分来做基础芯，基础芯本身就不比迪通纳低多少，再加上年历组件（这个和一般品牌的年历还不太一样，有点自己的专利技术），比迪通纳贵很正常。
当然，它的价格确实有点虚高，新技术噱头多要点钱也是可以理解的。

作者: 东海岸 时间: 2014-5-27 23:23
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑

新旗舰当然要不能掉面子了

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-28 08:19
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑

因为SD用迪通纳的计时芯去掉码表部分来做基础芯，基础芯本身就不比迪通纳低多少，再加上年历组件（这个和一 ...[/quote]
你以前不也怀疑过欧米加的八千系列机型是否在93系计时机心的基础上改来的么？人家的年历倒也没有比计时便宜多少，前些年的某专业手表杂志还说年历版本的8系机型是ETA现产的最复杂机型，真是无头公案。

作者: 空中霸王AK 时间: 2014-5-28 10:08
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑

石版条理清晰

作者: shek329 时间: 2014-5-28 12:48

nomorewatch 发表于 2014-5-28 08:19
你以前不也怀疑过欧米加的八千系列机型是否在93系计时机心的基础上改来的么？人家的年历倒也没有比计时便 ...

根本就是一套底啊，那个计时是和年历都是在8系基础上一起开发的全新机种，与劳力士的计时改年历不同，过程是相反的。

作者: urin1010 时间: 2014-5-28 13:50
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:51 编辑

你以前不也怀疑过欧米加的八千系列机型是否在93系计时机心的基础上改来的么？人家的年历倒也没有比计时便 ...[/quote]
整个同轴系，应该是eta产最复杂具备规模产能的机芯系列。
o还有个中置陀飞轮机芯，闹兄是否知道这个在哪里生产。

作者: shek329 时间: 2014-5-28 14:07
那个陀飞轮本就是ETA以前的一个技术小组研发的，该小组也帮助AP研发了86版撞陀式陀飞轮，劳力士4130机芯研发者也是从这个小组出来的。

作者: 周朝先 时间: 2014-5-28 22:00
pp定位定价已经到了随心所欲爱谁谁的境界了
看看限量的5565，难看的不锈钢壳面加215
pp说它牛叉，市场就认为它牛叉叉

作者: Michael.L 时间: 2014-5-28 22:16

周朝先发表于 2014-5-28 22:00
pp定位定价已经到了随心所欲爱谁谁的境界了
看看限量的5565，难看的不锈钢壳面加215
pp说它牛叉，市场就 ...

那表老难看了

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-29 03:50

shek329 发表于 2014-5-27 20:48
根本就是一套底啊，那个计时是和年历都是在8系基础上一起开发的全新机种，与劳力士的计时改年历不同，过 ...

零件通用的程度应该是一样高吧？

既然9001是4130的底子，那么自动部分，调速部分还有夹板底板应该都可以通用吧？

8系基础实在是...ETA苦心孤诣之作，马虎不得，说是同轴好，其实是现代微机设计和精加工的功劳。

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-29 03:50

urin1010 发表于 2014-5-27 21:50
整个同轴系，应该是eta产最复杂具备规模产能的机芯系列。
o还有个中置陀飞轮机芯，闹兄是否知道这个在哪 ...

石板已经在楼下说了，说实在的，我的考究功夫不及石板，他底蕴比我深厚了不知多少倍。

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-29 03:51

shek329 发表于 2014-5-27 22:07
那个陀飞轮本就是ETA以前的一个技术小组研发的，该小组也帮助AP研发了86版撞陀式陀飞轮，劳力士4130机芯研 ...

哪几号人？都给说说吧，我想更好地了解一下他们。

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-29 03:51

周朝先发表于 2014-5-28 06:00
pp定位定价已经到了随心所欲爱谁谁的境界了
看看限量的5565，难看的不锈钢壳面加215
pp说它牛叉，市场就 ...

PP没多少现代款式好看的，您怎么看现代PP？

作者: xufeng 时间: 2014-5-29 13:11

nomorewatch 发表于 2014-5-29 03:51
PP没多少现代款式好看的，您怎么看现代PP？

现代PP我觉得只有鹦鹉螺简单款和钢的罗5135好看

作者: nomorewatch 时间: 2014-5-29 13:15

xufeng 发表于 2014-5-28 21:11
现代PP我觉得只有鹦鹉螺简单款和钢的罗5135好看

现代PP能入我眼的不过5100，5099（有金雕的），5959这三款。

徐兄的眼光不错，不过尊达的设计还是RO，工程师还有自家设计好看。

作者: nomorewatch 时间: 2014-9-1 00:03

shek329 发表于 2014-5-27 22:07
那个陀飞轮本就是ETA以前的一个技术小组研发的，该小组也帮助AP研发了86版撞陀式陀飞轮，劳力士4130机芯研 ...

如此看来，ETA还真的是人才济济啊。

作者: 机械米 时间: 2014-9-1 05:57

nomorewatch 发表于 2014-5-29 03:50
零件通用的程度应该是一样高吧？

既然9001是4130的底子，那么自动部分，调速部分还有夹板底板应该都可 ...

人人都在享受现代微机设计和精加工的功劳

作者: nomorewatch 时间: 2014-9-1 06:28

机械米发表于 2014-8-31 13:57
人人都在享受现代微机设计和精加工的功劳

不知什么时候会有微机美容纤体呢？

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