本帖最后由 李伟谈国表 于 2013-10-23 16:55 编辑
《德国表外国芯》Chronos·手表
Dugena和Laco是两个典型的德国中产阶级钟表品牌。两家公司都拥有丰富的过去和跌宕的历史。两款测试腕表均彰显了重要意义——从内而外。一款成熟的怀表机芯驱动着这两款腕表的运转。两款机芯的出产地相隔几千公里：Laco的原始ETA/Unitas 6497-1机芯来自瑞士，而Dugena则采用ETA/Unitas 6497-1机芯的中国版本，来源于Seagull（海鸥）。 文: Thomas Gronenthal 图; Zuckerfabrik Fotodesign
还记得自己祖父曾经佩戴的腕表吗？很有可能就是一款Dugena腕表，表壳也许是坚固的金或镀金，配皮表带或者1960年代流行的Fixoflex金属表带。1917年，Alpina(Dugena)由来自瑞士的品牌Alpine的总代理在Eisenach成立。10年后，企业迁往柏林。它的目标是将高品质手表的销售深入更广泛的市场。在此期间，企业获得了很高的市场份额。然而随着历史变迁，1993年Hans-Jörg Seeberger领导下的Egana Gold Arrow Holding接管了这个病号。2009年，Nova Tempora Uhrenund Schmuck完成了对这个持续下滑的企业的后续收购，没有人比格拉苏蒂制表公司的救星Heinz W. Pfeifer出价更高。首要步骤之一是引入一个全新系列——DugenaPremium，其搭载的机芯不再是制造商的旧库存。以Dugena Premium Epsilon为名，设计了一款海军外观的经典不锈钢腕表，它专注于本质：两根指针和小秒针显示盘。 Laco的公司历史也经历了时代变迁。1925年公司成立于Pforzheim，把瑞士机芯装入自主生产的表壳内。1933年Laco的联合创始人Ludwig Hummel成立了Durowe(Deutsche Uhren-Rohwerke)，以便也能够确保机芯的独立供货。在第二次世界大战之间，腕表中最受关注的是Luftwaffe飞行员表。2009年，制造商登记破产——等待在短时间内重获新生。 不只是伟大的历史 至少在表壳尺寸上，Laco的测试手表与过去联系紧密：对以Marine 44命名的搭载ETA/Unitas 6497-1的三指针腕表来说，44毫米的直径很难被忽略。奶油色的表盘上，蓝色指针持续运转。小秒针显示盘替代了数字9，整点时间用阿拉伯数字标示。不锈钢表壳保护机芯不受外来影响，5巴的防水性足够日常使用。通过旋入式表底可以看到瑞士机芯，完全未经修饰地呈现。不只未经修饰，甚至是裸露于水晶玻璃之下。夹板桥和夹板上有明显的加工痕迹，雕刻的Laco商标也没有为外观加分。我们更希望它是一块实心不透明的底面，能做到真正的低调。 Dugena的表现则完全不同。虽然随附的小册子中称其机芯为一款Unitas-6314替代品，然而在玻璃底面下隐藏的则是来自中国的Unitas 6498-2替代品，也就是近5年来在市面上有售的Seagull3620。除了夹板桥和夹板上类似日内瓦纹的条纹，蓝钢螺丝以及带有斜切的边缘，太阳纹的冠状齿轮和自动齿轮同样赏心悦目。第一眼看，会称赞其高品质；第二眼看，会发现耀眼的花纹原来是压花，用放大镜观察时尤为明显。然而在历史上，装饰纹不仅服务于外观，更多服务于某种功能。亚光表面更容易吸附灰尘，防止其进入内部，一颗细小的颗粒完全能够阻碍整个机芯运行。尤其是开放式的怀表，对灰尘非常敏感。这里我们看到的花纹还只能服务于外观，反映了中国机芯制造商对美观的追求。用化学方法染蓝的螺丝也为形象做了积极贡献，同样令人喜爱。总的来说，机芯的运行稳定，只是机器加工气息浓重。原版与替代品的直接比较显现出一些差异。Laco的原始ETA/Unitas符合其原始设计状态，并且以18,000次，小时的频率振动。大摆轮和齿轮装置不同的传动比以及较低的动力储存证明了这一点。中国的替代品更加符合现代标准，它的动力储存比原始Laco的ETA/Unitas要多出10个小时。 表现稳健 腕表的外观非常经典。Dugena Premium用一款由三部分组成的，带蓝宝石玻璃的高品质不锈钢表壳使人信服。6个螺丝固定的玻璃底面把表壳与非旋入式表冠牢牢锁住，达到50巴的防水性。表冠的做工给人留下了很好的印象，没有锋利的棱角影响手感和外观。充分打磨使其体现出Dugena一贯的传统——我们从祖父那里了解到的传统。可喜的是：除了宝石数、玻璃类型以及其他一些不太有用的信息外，整个腕表保留了低调的传统。
自豪的“德国制造” 表盘也保留了这种传统。除了“Dugena Premium”和“德国制造”外，只有数字1至12。这对视觉来说很舒适，没有被小秒针切开，外观受损伤的数字。表盘上漆、印刷品质优良，数字12以红色强调，但不显突兀。指针也延续了良好的形象——黑色的经典外观强调了腕表风格。稍许怀表魅力突出了Dugena的货真价实。尤其在阳光下，Premium的表面展现了精美的色彩层次，令人愉悦，并且更易读取时间。 Laco的外观与之相比则完全不同。同样的三件式表壳更大更坚固，表带的式样使人联想起Omega。拉丝和抛光元素之间的交替变化做工精致并给予不锈钢更长的寿命，但它也使表壳显得很沉重。做工是无可非议的，没有尖锐的棱角，底面也极为合适。防反射蓝宝石水晶玻璃简单地固定在表壳上，旋入式底面配备了矿物玻璃。除了“5 ATM”的抗压强度，还有一个值得骄傲的。“德国制造”——即使机芯来自瑞士，裸露的夹板桥则展现了德国风格。表盘为奶油色漆，与蓝色指针形成了强烈反差。 两款腕表的使用都没有太大困难，上链，校准和时间读取。两款机芯都没有秒停功能，在过去，怀表很少具备这项功能。Dugena的大表冠，用老的品牌标志装饰，方便上链。设置时间时能清楚感觉到分轮产生的强有力的阻力。两个锁定位置都很清楚。Laco的表冠明显更为扁平：它较不便于把握，无法使上链成为一种乐趣。发条越紧，阻力越大——对于手指来说较为不适。用商标装饰的表冠可方便地设置时间，这两个功能位置都非常清楚。
有区别的内部结构 当这两款腕表的瑞士和中国机芯运转时，它们表现出相当不同的运行情况。Dugena在佩戴测试中走快了近20秒，而Laco的偏差较小，快了12秒。时间检测仪的结果能更加清楚得说明，一辆老爷车还远不能归类为废铁。外观上呈现灰暗且不具吸引力的东西，显示出了相当好的运行值：尽管振频为18,000次，小时．ETA/Unitas6497-1在上满发条的情况下每天平均走快2.4秒，24小时后平均走快1.4秒。Dugena的Seagull3620则表现不同：平均运行偏差为-0.8秒，更准确的说有最大-8.2秒的差别。在此，摆轮失去平衡而产生的巨大位置波动成为了批量生产的代价。总体说来，它的运行值只适用于日常使用。 两款腕表都使用了皮质表带。与奶油色表面相适应的，Laco配置了一款平滑的棕色牛皮表带，表带接口宽22毫米。表带的质量并不高，相比腕表的重量来说稍显单薄。难以理解的是来自超市货架的表扣，简单的不锈钢配件上没有任何装饰。 这方面Dugena Premium则给予了佩戴者更多：个性化不锈钢表扣锁定带有鳄鱼皮压纹的高品质牛皮表带。充分的填充和柔软度增加了Dugena Premium作为日常伴侣的佩戴舒适度。此外．测试中Dugena的佩戴舒适性确实更高——因为其较小的表壳尺寸。 综合感受 我们很难得出一个结论。外观评估Dugena占有优势。它的表盘和指针，高质量的表壳以及佩戴的舒适性使Dugena Premium成为一个良好的伴侣，产自中国的机芯的运行值有待提高。 Laco显示出更好的运行值，否则它也只是一款缺少清晰线条和个性的腕表。此外，日常实用性受扁平的表冠所限。对于其背面视觉效果，全包裹要比裸露无修饰的ETA/Unitas机芯更有价值。当然，个人喜好问题我们不应该去争论——高品质的Dugena的制造工艺是完全有说服力的，而Laco在设计上还有进步的空间。总之，一如既往由个人喜好或心情决定——或者来自于自己祖父手腕上曾经佩戴的记忆。 | 
发表于 2013-10-23 16:24:38
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楼主
发表于 2013-10-23 21:29:06
李老师你好，海鸥厂机芯好看。
