10多年前玩过一只80微米镀金354,除了壳子好些,撞陀的叮叮咚咚声有趣外,对这个机芯也没有留下什么印象。目前这只也是除了壳子其他就将就着看吧,论坛也没找到同系列机芯的拆解图,就算备个资料,无他。。。。。。。。
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到手就是这副惨样,机芯夹板镀层应该氧化脱落。
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( z7 g7 ?3 T3 _% n' G2 X6 X- A( r- n- j9 _* Z1 }
字面有油污。
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& H; _' \6 J2 S: Q6 s8 f先大拆解,清洗,部分夹板镀层是么有了,那就先抛光亮吧。$ Q: ~5 y+ f6 j1 m2 f: v& M H
全家福9 ~3 U }* j8 Q1 a+ ]
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( i+ f m/ S& q, y发条部分,老式的自动发条主副发条是独立的
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开始组装,可以一探这个机芯的结构
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' }4 h1 P$ k2 y1 s4 A# N- O$ U% T
9 n, P. \& V; o% k# O缓冲弹簧就位。4 y# _. `( m; l( U' d) b) d; P% o4 {
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轮系就位
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6 I# g- y9 g) ?3 x* {轮系夹板,大火腿造型。. a1 h9 w: j) B; x; T, M
, P0 @1 }" i& a4 j2 \背轮。
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自动夹板下层,可以看到缓冲弹簧被限位,不会跑出来。
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自动陀背面,可以看到配重块儿。
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撞陀,撞陀,活动齿轮是半齿。
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继续,这里注意,最好先装好擒纵。
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安装单向换向轮,带棘爪,棘齿。
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装陀$ C/ D0 w/ ]! w
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安装自动夹板上层。) S0 u. z! D3 _ c6 f) b
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其实这里也是,可以先安装好摆轮再安装陀,自动夹板上层。. S1 e% d9 u4 Z- L @9 E$ J! }. G0 [
起摆了。
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继续安装外观件
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" F, @" P0 ]( N; t: u美国壳,14K标识。
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o) h! u+ _8 h" k- I( `& V+ k32.5mm的壳子。得配16MM的皮带。
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基本清理完毕,只能尽力,1952年的老家伙,太老了。
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