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什么样子的古怀表最适合日用?(请看更新)

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   发表于 2012-10-11 11:04:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 nomorewatch 于 2012-10-13 16:19 编辑

其实准确的论题是:从实用角度看,到底一块怀表机心用什么样的配置最合理?(包括钻数,板路,轮系,夹板,游丝与发条材料,还有应用的工艺等等)或者:一块怎么样的怀表会令你有胆量拿去日用?

既然要日用,档次太高的当然不太有可能入选,除非你真的爱表爱得疯狂,敢于用表。
配置和档次太高的机心还有个缺陷,就是用钻往往用得太多,连发条盒轴承和中心轮这些容易受振动影响的地方都用钻,万一轴承开裂那就不好玩了。另外,除了功能性打磨,装饰性打磨必须恰到好处,打磨看上去太漂亮的机心谁都不会太有兴致拿去日用,因为看上去很弱不禁风的样子。

这样的一个概念框架,应该很好挑选了吧?当然,如果你依然觉得高档的机心也适合日用的话,不妨说出你们的心水之选。在下洗耳恭听。

说出选择的同时,记得告诉我什么配置在您的眼里最合适哦!








65条回复

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68#
 楼主| 发表于 2012-10-18 11:36:58 | 只看该作者
baby9809 发表于 2012-10-13 08:46
我认为最适合日用的还是美国铁路表,价钱实惠,精准耐用

我现在最想搞一些全夹板的美国铁路表来日用,除了华生的1892Vanguard和汉密顿的946之外还有什么好推介?
67#
 楼主| 发表于 2012-10-14 08:22:35 | 只看该作者
baby9809 发表于 2012-10-13 09:47
这个也可以用钻的,如果这面不用钻的怀表另一面也不会用

按您的说法,Charles Fasoldt的16或者18钻机心到底有没有在擒纵系用了盖钻?
66#
 楼主| 发表于 2012-10-14 08:02:51 | 只看该作者
baby9809 发表于 2012-10-13 09:45
机芯所有齿轮都有钻,而中心轮另一面没有(如果没有标明多少钻,不拆开是看不到的)就是16钻,16钻的机芯 ...

这么说来,Charles Fasoldt的表岂不是成了鸡肋?!
我本来还想叫JONES帮我找一只的(当然是有钱以后的事),不过没想到会这样
如果擒纵轮,擒纵叉没有用上盖钻的话,耐用度会低很多吧?
65#
发表于 2012-10-14 01:50:49 | 只看该作者
这个就是钥匙调时中心轮用钻的

64#
发表于 2012-10-14 01:47:08 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-10-14 01:27
如图,此机心的中心轮轴处应该是无法使用宝石轴承的,但是另一面应该是用上了,岂不是会在长期使用中出 ...

这个也可以用钻的,如果这面不用钻的怀表另一面也不会用
63#
发表于 2012-10-14 01:45:43 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-10-14 01:24
16,18,20钻的机心分别在哪些地方用钻?
还有,按照您的说法,Charles Fasoldt这种用钥匙调时的表,因为 ...

机芯所有齿轮都有钻,而中心轮另一面没有(如果没有标明多少钻,不拆开是看不到的)就是16钻,16钻的机芯擒纵轮双面用了盖钻就国18钻,而18钻的机芯擒纵叉又用了盖钻就是20钻。
用钥匙调时的表中心轮双面也可以用钻的,应该是用钥匙调时导至钻更易碎裂而很少用。钥匙调时的怀表是很多有旋转不平衡的问题,但是用钥匙调时怀表多是做得很厚,表盘指针空间很大,卡表盘指针问题的不多
62#
 楼主| 发表于 2012-10-14 01:27:22 | 只看该作者
baby9809 发表于 2012-10-13 09:19
瑞士怀表多是做16 18 20钻的,当时可能也是考虑到宝石轴承碎裂的问题而少用了中心轮另一面的钻,但是实际 ...


如图,此机心的中心轮轴处应该是无法使用宝石轴承的,但是另一面应该是用上了,岂不是会在长期使用中出乱子?
61#
 楼主| 发表于 2012-10-14 01:24:18 | 只看该作者
baby9809 发表于 2012-10-13 09:19
瑞士怀表多是做16 18 20钻的,当时可能也是考虑到宝石轴承碎裂的问题而少用了中心轮另一面的钻,但是实际 ...

16,18,20钻的机心分别在哪些地方用钻?
还有,按照您的说法,Charles Fasoldt这种用钥匙调时的表,因为中心轮无法放置宝石轴承,岂不是很容易旋转不平衡,甚至导致时针卡分针盘?
60#
发表于 2012-10-14 01:19:52 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-10-13 13:16
用K金套筒取代部分宝石轴承效果会不会更好些?
经常看见一些本来中心轮系应该用宝石的地方以黄铜套筒替代 ...

瑞士怀表多是做16 18 20钻的,当时可能也是考虑到宝石轴承碎裂的问题而少用了中心轮另一面的钻,但是实际使用并非如此,很多16 18 20钻(包括16钻以下)的怀表和手表因为中心轮另一面没用钻,经过长时间的使用中心轮轴位会磨损,轴孔变大,中心轮旋转就会不平衡,指针转动就会各方位高低不一样,导至时针卡分针或指针卡表盘的问题,而宝石碎裂的就非常少见。
当然,一些高档的怀表当时价格较高,使用比较少的原因,出现这样问题的不算多,一些低档点的就很常见这个问题了
59#
 楼主| 发表于 2012-10-14 00:50:15 | 只看该作者
baby9809 发表于 2012-10-13 08:46
我认为最适合日用的还是美国铁路表,价钱实惠,精准耐用

美国铁路表同等配置的瑞士表一般都过万了吧?
58#
 楼主| 发表于 2012-10-14 00:49:41 | 只看该作者
baby9809 发表于 2012-10-13 08:46
我认为最适合日用的还是美国铁路表,价钱实惠,精准耐用

要是把独立制表人的作品算入其内,Charles Fasoldt的铁路表应该是唯一有原装表壳概念的铁路表了吧?
57#
发表于 2012-10-14 00:46:32 | 只看该作者
我认为最适合日用的还是美国铁路表,价钱实惠,精准耐用
56#
发表于 2012-10-13 22:07:03 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-10-13 15:40
即便是同一款机型,钻数也会有些许变化,在16到18之间浮动,因为是表冠上条钥匙调时的,中心轮不用钻也算 ...

正常
55#
发表于 2012-10-13 15:57:39 | 只看该作者
夜光的比较方便
54#
 楼主| 发表于 2012-10-13 15:40:46 | 只看该作者
机械米 发表于 2012-10-12 23:31
那就买18的

即便是同一款机型,钻数也会有些许变化,在16到18之间浮动,因为是表冠上条钥匙调时的,中心轮不用钻也算正常吧?
53#
发表于 2012-10-13 15:31:19 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-10-13 15:21
我最心仪的独立制表师有几款作品,不是16钻就是18钻

那就买18的
52#
 楼主| 发表于 2012-10-13 15:21:44 | 只看该作者
机械米 发表于 2012-10-12 23:20
16可能是中心轮单边钻
18可能是擒纵轮上有个盖钻

我最心仪的独立制表师有几款作品,不是16钻就是18钻
51#
发表于 2012-10-13 15:20:32 | 只看该作者
nomorewatch 发表于 2012-10-13 14:20
如果有16或者18钻的话,会是什么情况?

16可能是中心轮单边钻
18可能是擒纵轮上有个盖钻
50#
 楼主| 发表于 2012-10-13 14:20:41 | 只看该作者
机械米 发表于 2012-10-12 22:10
17啊虽然15做得好的话中心轮宝石不用也行

如果有16或者18钻的话,会是什么情况?
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