关于NOMOS和SOTWA的差异

就机芯来比较，差距还挺大的。

NOMOS最早用的是7001（也只有这一种机芯），非常强调准度，还特别改进了微调，采用精密螺丝式调校（万国帝舵FP等喜欢用的微调）。后来在7001的基础上做了自家机芯，并衍生了自动版日历版储显版世界时版等，现在是一个具有自家研发能力的品牌，还为WEMPE代工过陀飞轮。

STOWA基本上还是一个组装品牌，即外购机芯拼壳。它使用的ETA机芯（包括打磨版天文台版以及6497改大三针版）都是买现成的。现在它也在尝试将6497/8改为自家机芯，但其技术之路还很漫长。

从性价比来比较，我比较喜欢NOMOS，因为有自家技术，价格控制一直很好。希望品质再能稳定些。

NOMOS和STOWA的网络市场销售情况差别，主要是来自价格差，NOMOS不太注重网售，它要让利给代理商，价格很稳定，它的升幅控制在合理范围内，做到这一点很不容易。STOWA以前也是走代理路线，2824版大飞二零零二年前后在代理店的零售价是多少很多人难以想象：900多欧元！卖得很差，所以后来改网络直销，价格下来了，这几年网上卖得还不错，但后来价格升得也厉害了。
STOWA年产量是3000只，NOMOS至少是它的三倍以上，说明一些问题：1.传统代理模式对于打响品牌知名度很有帮助；2.网络个人定制模式终究无法形成生产规模，一款产品按各种不同需求去做（如换带，换芯，刻字等等），和按照1种模式生产，其成本和效率是有很大差别的。STOWA这种模式对于一个品牌发展来讲，眼下也许能挺个几年，远大前景如何很难说，更何况机芯是被别人控制的，不知道有没有人留意，他们有一年曾经提到将采用SOPROD的A10机芯，但后来就没消息了，说明那个成本他们根本控制不了的。

NOMOS的包豪斯设计确实有特色，除了正切式（这个是前人的设计，朗格斯多娃都曾做过的，现代是NOMOS最先重做），其它几款的特色也是符合其一贯的工业设计风格。
从7001到阿尔法，再到自动，再到模组，经历了不小的变化，海涅（郎海涅的前合伙人之一）居功甚伟，NOMOS走这几步比万国可有效率多了。ETA7001标配不是精密螺丝微调，需要更换，相应成本也要增加，对比N和S，前者在1990年代初已经达到这一高标准，而后者现在还在使用现成的出厂级别7001统机，差距很大。

armiewei 发表于 2013-6-27 13:26
stowa 自己说，自家用的eta 7001是top version的。德国人应该不会忽悠吧？

现在7001不分高低级，就一个等级。
但像Nomos这样修改打磨的不多。

欧改得也不错，不相上下吧。

前一个是自动，不是7001改的。